Ocena wpływu przebiegu dawki paliwa na wybrane parametry pracy i skład spalin silnika 1.3 multijet

• Autorzy: Pietras D. , Świątek A. , Świątek P.

Warianty tytułu

EN

Estimation of impact fuel dose course on chosen work parameters and emission of the 1.3 MultiJet engine

• Konferencja: Kongres Silników Spalinowych (20-23.05.2007; Kraków, Poland)
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono i omówiono zagadnienie oceny wpływu przebiegu dawki paliwa na wybrane parametry pracy i skład spalin silnika 1.3 MultiJet, Realizacja tematu sprowadzała się do odpowiedniego doboru parametrów kształtujących dawkę paliwa takich jak: ilość składowych dawki paliwa, wielkość poszczególnych składowych oraz kąty ich występowania. Mając na uwadze, że silnik będący obiektem badań służy do napędu samochodów osobowych, przyjęto, że wybór punktów pracy silnika, w których realizowano badania na hamowni silnikowej, wynikał z odwzorowania pracy silnika w ramach testu jezdnego na hamowni podwoziowej. Prezentowane wyniki badań, zawartości składników toksycznych i zadymienia oraz sprawności ogólnej silnika zestawiono w dwóch grupach wykresów słupkowych. Pierwsza grupa przedstawia wpływ regulacji kąta wyprzedzenia wtrysku, druga z kolei dotyczy oceny podziału dawki paliwa.

EN

The paper presents the estimation issue of fuel dose course impact on chosen work parameters and emission of the 1.3 MultiJet engine. The conducted work consisted mainly in the proper selection of parameters influencing the fuel dose, such as: quantity of the fuel dose components, volume of particular components and injection angles. Taking into consideration, that the engine being the subject of tests is used to drive passenger cars, the choice of engine work points (in which the bench tests were conducted) resulted from the engine work map coming the driving cycle on the chassis dyno. The test results, the content of smoke and toxic components and the engine efficiency are presented in two groups of bar charts. The first group shows the impact of injection angle regulation, the other group concerns the estimation of fuel dose division.

Słowa kluczowe

PL

silnik o zapłonie samoczynnym; multijet; emisja zanieczyszczeń

EN

diesel engine; multijet; exhaust emission

• Wydawca: Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
• Czasopismo: Silniki Spalinowe
• Rocznik: 2007
• Tom: R. 46, nr SC1
• Strony: 193--202
• Opis fizyczny: Bibliogr. 4 poz.

Twórcy

autor

Pietras D.

autor

Świątek A.

autor

Świątek P.

• Technical University of Bielsko-Biala, Poland

Bibliografia

• [1] Pietras D, Sobieszczański M., Świątek A., Pajdowski P.: "Dobór parametrów pracy silnika 1.3 multijet charakterystycznych dla testu jezdnego NEDC do badań rozwojowych." Referat zarejestrowany pod numerem PTNSS P05-C065, PTNSS Kongres 2005.
• [2] Zbierski T.: Układy wtryskowe Common Rail, Łódź 2001.
• [3] BOSCH, Układ wtryskowy Common Rail, WKŁ, Warszawa 2000.
• [4] Janiszewski T., Mavrantzas S.: Elektroniczne układy wtryskowe silników wysokoprężnych, WKŁ, Warszawa 2001.