Tytuł artykułu
Wybrane pełne teksty z tego czasopisma
Identyfikatory
Warianty tytułu
Dual fuel diesel engine examinations
Konferencja
Kongres Silników Spalinowych (20-23.05.2007; Kraków, Poland)
Języki publikacji
Abstrakty
W artykule przedstawiono opracowane na Politechnice Lubelskiej stanowisko do badań dwupaliwowego silnika wysokoprężnego. Układ badawczy umożliwia zasilanie silnika o zapłonie samoczynnym gazem propan-butan dozowanym do kolektora dolotowego. Artykuł zawiera wstępne wyniki badań dwupaliwowego silnika wysokoprężnego zasilanego gazem LPG i olejem napędowym. Analizie poddano zawartość toksycznych składników w spalinach w zależności od udziału paliw.
Article presents dual fuel diesel engine research system build In Lublin University of Technology. Research system enables supplying self - ignition engine in propan-butan gas to inlet manifold. Article presents initial test results dual fuel engine diesel engine supply by diesel fuel and propan-butan gas. The presence of toxic components in exhaust gases depending on fuel mass fraction.
Czasopismo
Rocznik
Tom
Strony
186--192
Opis fizyczny
Bibliogr. 6 poz.
Twórcy
autor
autor
autor
autor
autor
autor
autor
- Lublin University of Technology, Poland
Bibliografia
- [1] Chiriac R., Radu R., Niculescu D., Apostolescu N.: Development of a LPG Fueled Engine for Heavy Duty Vehicles, SAE Paper 2003-01-3261, 2003
- [2] Abd Alla G.H., Soliman H.A., Badr O.A., Abd Rabbo M.F.: Effect of injection timing on the performance of a dual fuel engine, Energy Conversion and Management 43, 269-277, 2002
- [3] Abd Alla G.H., Soliman H.A., Badr O.A., Abd Rabbo M.F.: Effect of pilot quantity on the performance of a dual fuel engine, Energy Conversion and Management 41, 559-572, 2000
- [4] Luft S., Michalczewski A.: Analysis of Choosen Parameters of Dual Fuel CI Engine Fuelled With Propane-Butane Gas as a Main Fuel, SAE Paper 2002-01-2234, 2002
- [5] Selim Mohamed Y.E.: Effect of engine parameters and gaseous fuel type on the cyclic variability of dual fuel engines, Fuel 84, 961-971, 2005
- [6] Luft S.: The Influence of Regulating Parameters of Dual Fuel Compression Ignition Engine Fuelled with LPG on its Maximum Torque, Overall Efficiency and Emission, SAE Paper 2001-01-3264, 2001
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-article-LOD2-0010-0021