Badania dwupaliwowego silnika o zapłonie samoczynnym

• Autorzy: Sochaczewski R. , Wendeker M. , Czarnigowski J. , Jakliński P. , Barański G. , Poleszak J. , Zyska T.

Warianty tytułu

EN

Dual fuel diesel engine examinations

• Konferencja: Kongres Silników Spalinowych (20-23.05.2007; Kraków, Poland)
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono opracowane na Politechnice Lubelskiej stanowisko do badań dwupaliwowego silnika wysokoprężnego. Układ badawczy umożliwia zasilanie silnika o zapłonie samoczynnym gazem propan-butan dozowanym do kolektora dolotowego. Artykuł zawiera wstępne wyniki badań dwupaliwowego silnika wysokoprężnego zasilanego gazem LPG i olejem napędowym. Analizie poddano zawartość toksycznych składników w spalinach w zależności od udziału paliw.

EN

Article presents dual fuel diesel engine research system build In Lublin University of Technology. Research system enables supplying self - ignition engine in propan-butan gas to inlet manifold. Article presents initial test results dual fuel engine diesel engine supply by diesel fuel and propan-butan gas. The presence of toxic components in exhaust gases depending on fuel mass fraction.

Słowa kluczowe

PL

silnik dwupaliwowy; zapłon samoczynny; układ zasilania

EN

dual fuel engine; LPG; test stand; NOx emission; HC emission; CO emission

• Wydawca: Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
• Czasopismo: Silniki Spalinowe
• Rocznik: 2007
• Tom: R. 46, nr SC1
• Strony: 186--192
• Opis fizyczny: Bibliogr. 6 poz.

Twórcy

autor

Sochaczewski R.

autor

Wendeker M.

autor

Czarnigowski J.

autor

Jakliński P.

autor

Barański G.

autor

Poleszak J.

autor

Zyska T.

• Lublin University of Technology, Poland

Bibliografia

• [1] Chiriac R., Radu R., Niculescu D., Apostolescu N.: Development of a LPG Fueled Engine for Heavy Duty Vehicles, SAE Paper 2003-01-3261, 2003
• [2] Abd Alla G.H., Soliman H.A., Badr O.A., Abd Rabbo M.F.: Effect of injection timing on the performance of a dual fuel engine, Energy Conversion and Management 43, 269-277, 2002
• [3] Abd Alla G.H., Soliman H.A., Badr O.A., Abd Rabbo M.F.: Effect of pilot quantity on the performance of a dual fuel engine, Energy Conversion and Management 41, 559-572, 2000
• [4] Luft S., Michalczewski A.: Analysis of Choosen Parameters of Dual Fuel CI Engine Fuelled With Propane-Butane Gas as a Main Fuel, SAE Paper 2002-01-2234, 2002
• [5] Selim Mohamed Y.E.: Effect of engine parameters and gaseous fuel type on the cyclic variability of dual fuel engines, Fuel 84, 961-971, 2005
• [6] Luft S.: The Influence of Regulating Parameters of Dual Fuel Compression Ignition Engine Fuelled with LPG on its Maximum Torque, Overall Efficiency and Emission, SAE Paper 2001-01-3264, 2001