Tytuł artykułu
Autorzy
Wybrane pełne teksty z tego czasopisma
Identyfikatory
Warianty tytułu
Competitive advantage of poland in production of combustion engines
Konferencja
Kongres Silników Spalinowych (20-23.05.2007; Kraków, Poland)
Języki publikacji
Abstrakty
Postępujące procesy globalizacyjne na świecie, znoszenie barier w przepływie towarów, usług i kapitałów, powodują, że przedsiębiorstwa mogą swobodnie wybierać miejsce produkcji. Kierują się przy tym przede wszystkim możliwością obniżenia kosztów produkcji. Odpowiedni wybór miejsca wytwarzania pozwala im oferować na rynku wysokiej klasy produkty w bardziej atrakcyjnych cenach. Producenci branży motoryzacyjnej, w tym dostawcy silników spalinowych, do tej pory zlokalizowani głównie w krajach macierzystych przedsiębiorstw lub w krajach reprezentujących najwaSniejsze rynki zbytu, coraz częściej podejmują decyzje o przeniesieniu produkcji. Polska konkuruje o inwestycje z innymi krajami Europy, zarówno Zachodniej jak i Środkowo- Wschodniej, a także z krajami azjatyckimi. W artykule zaprezentowano zalety wyboru Polski jako miejsca lokalizacji produkcji w branży motoryzacyjnej. Podstawową korzyścią, jaką oferuje polski rynek są niższe koszty pracy niż w krajach Europy Zachodniej. Nie jest to jednak jedyna korzyść, którą otrzymują producenci lokujący produkcję w kraju. Inne istotne korzyści, dla producentów silników spalinowych to doświadczenie w produkcji jednostek napędowych, wykwalifikowana siła robocza, rozwinięta sieć dostawców branży motoryzacyjnej, dostęp do ośrodków badawczo-rozwojowych i duży potencjał rozwojowy gospodarki. Dzięki tym atutom kilku wiodących światowych producentów zdecydowało się na lokalizację produkcji silników spalinowych w Polsce. Do liderów pod tym względem należą takie światowe koncerny jak: Volkswagen, Fiat, General Motors, Toyota czy Isuzu. W ostatnich latach Polska stała się dzięki tym inwestycjom jednym z czołowych i wysoko cenionych producentów silników spalinowych na świecie. Obecnie w Polsce produkuje się ponad 2 miliony silników spalinowych rocznie, z czego 85% przeznaczonych jest na eksport. Mimo utrzymującej się na relatywnie niskim poziomie sprzedaży nowych samochodów osobowych polski przemysł motoryzacyjny rozwija się w szybkim tempie. Dynamicznie rosnący eksport i wzrost zatrudnienia branży powoduje, że przemysł motoryzacyjny stał się jednym z kół napędowych polskiej gospodarki.
Increasing world globalization trends, easier international goods, services and capital flow enable manufacturers to freely choose the place of production. The possibility of lowering production costs is the main factor of their decisions. The right choice of location enables to offer high quality products at the more attractive prices. Automotive industry manufacturers, and among them combustion engine suppliers, once located mainly in their native countries or the countries representing the biggest markets, more and more often decide to transfer production. Poland competes for those investments with other European and Asian countries. The paper presents benefits of chosing Poland as a place of investments in the automotive branch. The main advantage offered by Polish market are lower labour costs than in West European countries . But companies that allocate their production into our country also benefit from other advantages. For the engine manufacturers other advantages are engineering tradition and experience, skilled labour, developped suppliers network, availability of the reserach and developpment centers and potential of the economy. Owing to the said benefits global engine manufacturers have decided to allocate their production in Poland. Among leaders are such international concerns as Volkswagen, Fiat, General Motors, Toyota or Isuzu. Those investments made of Poland one of leading and distinguishing engine manufacturers on a world scale. Current combustion engine production exceeds 2 milion units per annum and 85% of them goes to export sales. Despite relatively low sales of the new car on the Polish market, the automotive industry is growing fast. Dynamic growth of export sales and employment, makes the automotive branch one of the driving forces of Polish economy.
Czasopismo
Rocznik
Tom
Strony
39--49
Opis fizyczny
Bibliogr. 9 poz.
Twórcy
Bibliografia
- [1] Prezentacja "Poland - the place of your success", Polska Agencja Informacji i Inwestycji Zagranicznych, AutoEvent, Poznań 2006.
- [2] Polska Izba Motoryzacji, www.pim.org.pl
- [3] Raport "Perspektywy Rozwoju Motoryzacji w Polsce", Gazeta Prawna nr 221 (1839), 14.11.2006.
- [4] Polska Agencja Informacji i Inwestycji Zagranicznych, www.paiiz.gov.pl
- [5] Raport "Poland's Advantage: Why Poland can become a global manufacturing player", The Boston Consulting Group, Warszawa 2004.
- [6] Zalewska U., "Bruksela pomoże naszej gospodarce", Rzeczpospolita, 11.12.2006.
- [7] Merkisz, J. "Przemysł silnikowy w Polsce", Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych, Silniki spalinowe nr 3/2005, 2005.
- [8] Raport "2003 Global Automotive Financial Review", PriceWaterhouseCoopers, 2004.
- [9] Stawicka M., "Atrakcyjność inwestycyjna Polski", Cedetu, Warszawa 2006.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-article-LOD2-0010-0004