History and future of turbine aircraft engines

• Autorzy: Opara T.
• Konferencja: Kongres Silników Spalinowych (20-23.05.2007; Kraków, Poland)
• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

This paper discusses stages of development of air propulsion from piston engines up to three-rotor turbine ones. Limitations in speed and altitude of flight, caused by traditional system of a piston engine and an airscrew, became an impulse to conduct research on jet propulsion. Accomplishments of the designers of the first jet-propelled engines: F. Whitle and H. von Ohain are a reflection of rivalry in this field. In the second half of the 20th century turbine propulsion (turbojet, turboprop and helicopter engines) dominated air force and civil aviation. In 1960 the age of turbofans began, owing to better operating properties and electronic and digital systems of automatic regulation. Further development of turbine engines is connected with application of qualitatively new materials (particularly composites), optimization of the shape of compressor and turbine blades and technologies of their production. The paper discusses design changes decreasing the destructive effects of foreign matter suction and indicates the possibility of increasing the maneuverability of airplanes by thrust vectoring. Finally, development prospects of turbine propulsion are analyzed.

Słowa kluczowe

EN

turbomachine; turbojet; digital control systems; thrust vectoring; jet aircraft; turbofan

PL

maszyny wirnikowe; silnik odrzutowy; cyfrowe układy sterowania; samolot odrzutowy; wektorowanie ciągu; silnik turbinowy jednoprzepływowy i dwuprzepływowy

• Wydawca: Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
• Czasopismo: Silniki Spalinowe
• Rocznik: 2007
• Tom: R. 46, nr SC1
• Strony: 10--26
• Opis fizyczny: Bibliogr. 12 poz.

Twórcy

autor

Opara T.

• Politechnika Radomska, Wydział Transportu

Bibliografia

• 1. Szczeciński S., "Dwuwirnikowe i dwuprzepływowe lotnicze silniki turbinowe", WKiŁ Warszawa 1971.
• 2. Calmon J., "Sir Frank Whittle to the year 2000 - what is now in propulsion?" Aeronautical Journal, no 920-92, 1988.
• 3. Parker S., "Flight and flying machines", Dorling Kindersley Ltd., London 1990.
• 4. Hassany A., Historia i postęp w konstrukcji dwuprzepływowych silników lotniczych. WBMiL Politechnika Rzeszowska, Rzeszów 1991.
• 5. Godzimirski J., "Lotnicze materiały konstrukcyjne", Wykład inauguracyjny. WUL Wojskowa Akademia Techniczna, Warszawa 1999.
• 6. Opara T.A., "Tendencje rozwojowe napędów lotniczych", Wykład inauguracyjny. WUL Wojskowa Akademia Techniczna, Warszawa 2000.
• 7. Godzimirski J., "Materiały stosowane do budowy łopatek turbin silników lotniczych". Przegląd WLiOP, nr 8, 2001
• 8. Opara T., "Tendencje rozwojowe napędów lotniczych", V Sympozjum Naukowo-Techniczne Silniki Spalinowe w Zastosowaniach Wojskowych, SILWOJ' 2001, Jurata 2001.
• 9. Orkisz M., "Podstawy doboru turbinowych silników odrzutowych do płatowca", Wydaw. Nauk. Inst. Lotnictwa, Warszawa 2002.
• 10. Witkowski R., "Dzieło Orville'a i Wilbura Wright. Lotnictwo - stulecie przemiany", Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej, Wrocław 2003.
• 11. Balicki W., Kawalec K., Pągowski Z., Szczeciński J., Szczeciński S., "Historia i perspektywy rozwoju napędów lotniczych", Wydaw. Nauk. Inst. Lotnictwa, Warszawa 2005.
• 12. Prospekty firm lotniczych: General Electric, Rolls - Royce, Pratt and Whitney, SNECMA, MTU, IAE, PW - Alison Engines.