Rozwój konstrukcji dwusuwowych silników okrętowych na tle osiągnięć firmy H. Cegielski-Poznań S.A.

• Autorzy: Kopczyński M. , Mańczak J. , Przewozny W

Warianty tytułu

EN

Evolution of two-stroke marine diesel engines design in H. Cegielski-Poznań S.A. production

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule zawarto wybrane zagadnienia konstrukcyjne dotyczące dwusuwowych silników okrętowych produkowanych w HCP, które rzutują w zasadniczy sposób na ich rozwój oraz są podstawą do formułowania wniosków dalszego rozwoju tej grupy napędów okrętowych. Każdy z opisanych tu przedstawicieli kolejnych wersji silników był, jest lub będzie w najbliższym czasie produkowany w HCP-W2.

EN

The article presents only few chosen issues on the design of two-stroke marine diesel engines produced at HCP, which have a considerable influence on the development of these engines types and provide fully operational basis for a wide future development of these means of propulsion. Each of the described representatives of subsequent engine types was, is, or will be produced at HCP-W2.

Słowa kluczowe

PL

silnik okrętowy; silnik dwusuwowy; system przepłukania; konstrukcja silnika

EN

marine engine; two-stroke engine; scavenging system; engine design

• Wydawca: Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
• Czasopismo: Silniki Spalinowe
• Rocznik: 2006
• Tom: R. 45, nr 3
• Strony: 3--37
• Opis fizyczny: Bibliogr. 16 poz.

Twórcy

autor

Kopczyński M.

autor

Mańczak J.

autor

Przewozny W

• H. Cegielski-Poznań S.A.

Bibliografia

• [1] Polish Martime Economy: Facts and Figures, Wyd. Polish Chamber of Foreign Trade, Warszawa 1962.
• [2] Stocznia Gdańska w dwudziestoleciu 1945-1965, Wyd. Stocznia Gdańska, Gdańsk 1966.
• [3] Okrętownictwo - Terminarz Technika, Wyd. NOT, Warszawa 1972.
• [4] Silniki Spalinowe, komplet roczników nr 1-116, Wyd. H.Cegielski- Poznań (1961-1998).
• [5] Badania okrętowych silników spalinowych, Praca zbiorowa pod redakcją M. Kopczyńskiego, Wyd. II. Wyd. HCP - SIMP, Poznań 1962.
• [6] Kopczyński M.: Silniki Spalinowe wysokoprężne jako obecne i perspektywiczne Źródło napędu statków. XII Sesja Naukowa Okrętowców. Gdańsk, Zeszyty 1 do 11 - 12.V.1988 r., Wyd. Sekcja Okrętowców SIMP, Gdańsk 1988.
• [7] Biuletyn Techniczny, okolicznościowe numery miesięcznika 1971, 1976 i 1983, Wyd. H.Cegielski-Poznań.
• [8] Mańczak J.: Silnik Okrętowy RT-flex60C, Silniki Spalinowe nr 1 (118), Wyd. PTNSS, 2004.
• [9] Krupa A.: Silniki sterowane elektronicznie - zaawansowane wdrożenia. Silniki Spalinowe nr 1 (118), Wyd. PTNSS, 2004.
• [10] Mańczak J., Przewoźny W.: Prezentacja pt. Eksploatacja dwusuwowych silników okrętowych na paliwach niskosiarkowych - MARPOL 73/78 - Annex VI, Komitet Techniczny GL Poznań, 27.04.2006 r.
• [11] The Motor Ship - "Sulzer RTA superlong stroke" Special Supplement, August 1983.
• [12] Kopczyński M.: Badania i wyniki badań pierwszego silnika okrętowego polskiej konstrukcji typu 9D55, Przegląd Mechaniczny nr 1/1962 i 12/1962.
• [13] Kopczyński M.: Tendencje w budowie silników wysokoprężnych, Przegląd Mechaniczny nr 11/1966 i 2/1966.
• [14] Wydawnictwo firmowe: H. Cegielski S.A., Sulzer, Wärtsilä i MAN B&W.
• [15] Diesel & Gas Turbine Worldwide Catalog 2005.
• [16] Strony internetowe: www.hcp.com.pl, www.wärtsilä.com, www.manbw.com.