O pojęciu ryzyka w ruchu drogowym

• Autorzy: Wicher J.

Warianty tytułu

EN

About conception of risk in traffic

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Inspiracją do napisania tego artykułu była 70 rocznica urodzin Profesora Cezarego Szczepaniaka. Jego działalność naukowa obejmuje szerokie obszary wiedzy związanej z motoryzacją poświęcone zarówno konkretnym rozwiązaniom inżynierskim jak też badaniom teoretycznym, które cechuje umiejętność spojrzenia syntetyzującego i podejście systemowe. W swojej monografii "Podstawy modelowania systemu człowiek-pojazd-otoczenie" (wyd. PWN, Warszawa, 1999) Profesor Szczepaniak pokazał, że dziedzina motoryzacji to nie tylko, zbiór nowoczesnych rozwiązań inżynierskich, ale coś więcej. Jest to realizacja znanej maksymy Arystotelesa, że "całość to więcej niż suma części", co oznacza, że istotne jest zespołowe patrzenie na całość z uwzględnieniem powiązania przyczynowo skutkowego, często niejawnego i nieliniowego, z uwzględnieniem dalekosiężnych skutków naszych decyzji. Ta cecha działalności naukowej Profesora Szczepaniaka jest szczególnie godna podkreślenia, bowiem, jak napisał Alvin Toffler, "współczesna nauka tak dobrze radzi sobie z rozkładaniem problemów na części, że często później zapominamy złożyć je w całość ".

EN

Inspiration to writing this paper was the 70th anniversary of professor Cezary Szczepaniak birthday. His scientific activity covers wide areas of knowledge connected with automotive and is sacrificed to both engineering structures as well to theoretical researches, which characterizes skill of synthesizing look and system approach. In the monograph " Fundamentals of modeling of men-vehicle-environment system" (ed. PWN, Warsaw, 1999) Professor Szczepaniak has been show, that automotive domain means not only collection of modern engineering solutions, but something more. This is realization of well-known Arystoteles maxim that ,,totality means more than sum of part", what marks, that essential is collective looking on totality with regard of cause-consecutive connection, often secret and non-linear, with compliance of far-reaching results of our decision. This feature of scientific activity of Professor Szczepaniak is especially worthy emphasizes, because, as wrote Alvin Tojfler, ,,the present-day science well copes with arrangement problems on parts, that later we often forget to set them in the whole". In the article are presented: conception and analysis of risk with special regard on driver risk, influences of car speed and risk connected with different kind of transportation.

Słowa kluczowe

PL

poziom ryzyka

• Wydawca: Wydawnictwo Politechniki Łódzkiej
• Czasopismo: Mechanics and Mechanical Engineering
• Rocznik: 2005
• Tom: Vol. 9, nr 1
• Strony: 169--176
• Opis fizyczny: Bibliogr. 11 poz.

Twórcy

autor

Wicher J.

• Instytut Pojazdów Politechniki Warszawskiej

Bibliografia

• [1] Aljani, A. A. M., Rhodes, A. H. Metcalfe A. V.: Speed, speed limits and road traffic; accidents under free flow conditions. Accident Analysis and Prevention, vol. 31, 1998.
• [2] Cardoso, J. L.: Accident rates and speed consistency on horizontal curves in carriageway rural roads. International Conference Traffic Safety on two Continents, 22-24 Dec. 1997, Lisboa; 1997.
• [3] Draskóczy Magda: Some personal thoughts about risk and safety in traffic. Lund Institute of Traffic Technology, University of Lund, Sweden, Proc. Of the 4th Workshop of ICTCT in Vienna, Nov. 1991
• [4] Elvik R.: To what extent can theory account for the findings of road safety evaluation studies? Accident Analysis and Prevention, vol. 36, 2004.
• [5] Elvik R.: Assessing the validity of road safety evaluation - studies by analyzing causal chains. Accident Analysis and Prevention, vol. 35, 2003.
• [6] Gaudry M. Vernier K.: Effects of road geometry and surface on speed and safety. A first simultaneous non linear equations analysis distinguishing between risk and uncertainty. Agora Jules Dupuit - Publication AJD-18, June 2002.
• [7] Jonkman S.N., van Gelder P.H., Vrijling J.K.: An overview of quantitative risk measures for loss of life and economic damage. Journal of Hazardous Materials A99, 2003.
• [8] Kloeden C.N., McLean A.J.: Rural speed and crash risk. Road accident research unit, Adelaide University 5005, 1997.
• [9] Novosyolov A.: Basic concepts of risk theory. Institute of Computational Modeling SB RAS,; Academgorodok, Krasnoyarsk, Russia, Sign. 660036; January, 2002.
• [10] Wicher J.: Bezpieczeństwo samochodów i ruchu drogowego. WKiŁ, wyd. II rozszerzone, Warszawa, 2004.
• [11] Wulff P.: Minimizing inter city transportation. Accident Analysis and Prevention, vol. 28, No. 3, 1996.