Czynniki decydujące o parametrach energetycznych samochodu poruszającego się ze zmienną prędkością

• Autorzy: Siłka W.

Warianty tytułu

EN

Analysis of the energetic parameters of a car driving with variable speed

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Zużycie paliwa i energii przez samochód poruszający się ze zmienną prędkością stanowią funkcje zależne od złożonego wpływu szeregu różnych czynników. Przebieg tych funkcji oraz waga poszczególnych czynników nie zostały dotąd szerzej zbadane. W tym opracowaniu rozpatrzono wpływ profilu prędkości oraz wielkości decydujących o oporach ruchu parametrów samochodu i drogi na parametry energetyczne samochodu, wyrażone energochłonnością ruchu i zużyciem paliwa. Jako funkcję celu szczególnie znaczącą w badaniach zużycia paliwa rozpatrzono szerzej energochłonność jednostkową tj. zapotrzebowanie energii na jednostkę przebytej drogi. Na podstawie przeprowadzonej analizy wykazano, że zużycie energii i paliwa przez samochód poruszający się ze zmienną prędkością zależy głównie od wartości średniego przyspieszenia cyklu jezdnego. Ponadto obydwa parametry energetyczne mogą być aproksymowane funkcją liniową średniego przyspieszenia.

EN

The fuel and tractive - energy consumption of the car driving with variable speed are functions of the different factors. The course of these functions and influence of detailed factors are not precisely examined. In this paper the influence of driving schedule and values determining resistance to motion on energetic parameters of car, expressed in tractive energy requirement and fuel consumption are analysed. As a objective function of the most interest to fuel economy studies, the unitary tractive energy consumption i.e. the energy requirement per unit distance travelled was examined. The result of this analysis has been showm that for a car driving with variable speed, the energy requirement and fuel consumption are the most strongly depended on the average acceleration of the driving schedule. In addition these energetic -parameters may be expressed by a linear formulae of the average acceleration of driving schedule.

Słowa kluczowe

PL

energochłonność przebiegowa; energochłonność jednostkowa; przebiegowe zużycie paliwa

EN

fuel consumption

• Wydawca: Wydawnictwo Politechniki Łódzkiej
• Czasopismo: Mechanics and Mechanical Engineering
• Rocznik: 2005
• Tom: Vol. 9, nr 1
• Strony: 123--142
• Opis fizyczny: Bibliogr. 15 poz.

Twórcy

autor

Siłka W.

• Zakład Samochodów Politechniki Opolskiej

Bibliografia

• [1] Augustynowicz A.: Badanie wybranych wskaźników pracy samochodowego silnika z zapłonem iskrowym w stanach nieustalonych. Praca doktorska. Politechnika Śląska, Gliwice 1997
• [2] Gilmore D.B.: Fuel economy goals for vehicles with regenerative braking energy storage systems. International J. of Vehicle Design, vol.13. Nr 2/1992
• [3] Hetmańczyk I.: Badanie parametrów energetycznych ruchu samochodu. Praca doktorska. Politechnika Opolska. Opole 2002
• [4] Mitschke M.: Motor-Kennugswandler-Kraftstoffverbrauch. Automobiltechnische Zeitschrift nr 1/1981
• [5] Rudolph M.: Überlegungen zur Methodik des Energetischen Vergleichs von Strassenfahrzeuge. Automobiltechnische Zeitschrift nr 11/1978
• [6] Siłka W., Hetmańczyk I.: Wpływ intensywności rozpędzania samochodu na zużycie paliwa. Badania Symulacyjne w Technice Samochodowej. Wyd. Polit. Lubelskiej i Krak. Oddz. PAN. Lublin 1995, str. 258 - 263
• [7] Siłka W.: Intensywność zmiany prędkości a energochłonność ruchu samochodu. Archiwum Motoryzacji nr 2/1996, PWN Warszawa
• [8] Siłka W.: Energochłonność ruchu samochodu. WNT Warszawa, 1997
• [9] Siłka W.: Analiza wpływu parametrów cyklu jezdnego na energochłonność mchu samochodu. Teka Komisji Naukowo-Problemowej Motoryzacji PAN oddz. W Krakowie z. 14, Monografia 2, Kraków 1998
• [10] Siłka W.: Parameters influencing energy properties of the car driving in urban cycles. Archives of transport v. 10 issue 3-4. PAN Warszawa, 1999
• [11] Siłka W., Hetmańczyk I.: Symulacyjna metoda wyznaczania parametrów energetycznych ruchu samochodu w cyklu jezdnym. Teka Komisji Naukowo - Problemowej Motoryzacji PAN oddz. w Krakowie zeszyt 18, str. 415-422. Kraków 1999
• [12] Siłka W.: Profil prędkości a parametry energetyczne ruchu samochodu ze zmienną prędkością. Autoprogres - Konmot 2002. Tom 3, str 337-345. Wyd. Przemysłowy Instytut Motoryzacji Warszawa 2002
• [13] Siłka W.: Teoria ruchu samochodu, WNT, Warszawa 2002
• [14] Sovran G., Bohn M.: Formulae for the Tractive-Energy Requirements of Vehicles Driving the EPA Schedules. SAE Paper nr 810184, 1981
• [15] Szczepaniak C: Motoryzacja na przełomie epok. PWN Warszawa - Łódź 2000.