Koncepcja testu energetycznego silnika napędu głównego statku towarowego

• Autorzy: Balcerski A. , Szuca Z.

Warianty tytułu

EN

The computable energetic test conception for main engine drive of a cargo ship

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W pracy przedstawiono oryginalną koncepcję obliczeniowego testu energetycznego, pozwalającego na prognozowanie eksploatacyjnego zużycia paliwa przez silnik główny statku towarowego posiadającego śrubę o skoku ustalonym, podczas jazdy w morzu na określonych liniach żeglugowych. Podstawą testu jest identyfikacja warunków zewnętrznych pracy układu silnik + śruba + kadłub na tych liniach żeglugowych, dokonane przy użyciu wybranych informacji eksploatacyjnych. Podano podstawy teoretyczne, procedury obliczeniowe, obszar zastosowań i przykładowe rezultaty wykorzystania testu.

EN

The paper presents the original conception of the computable energetic test. The test allows to predict a fuel consumption for main engine of cargo ship propelled by a FPP, during running at see under specified ocean routes. The principle of the test is identification of the working external conditions for the structure: engine + propeller + vessel's body. The identification deals with specified ocean routes using selected operation data. Theoretical bases, calculation procedures, applications and some results of using the test have been presented.

Słowa kluczowe

PL

układ napędowy; zużycie paliwa; współczynnik posuwu śruby

• Wydawca: Wydawnictwo Politechniki Łódzkiej
• Czasopismo: Mechanics and Mechanical Engineering
• Rocznik: 2005
• Tom: Vol. 9, nr 1
• Strony: 11--24
• Opis fizyczny: Bibliogr. 8 poz.

Twórcy

autor

Balcerski A.

• Katedra Silników Spalinowych i Sprężarek Politechniki Gdańskiej

autor

Szuca Z.

• P. B. P. Enamor Sp. z o. o., Gdynia

Bibliografia

• [1] Balcerski A.: Studium projektowania układów energetycznych trawlerów łowczo-przetwórczych, Zesz. Nauk. P. Gdań., 1991 nr 474, Bud. Okręt, nr 58.
• [2] Balcerski A.: Całkowite zużycie paliwa jako kryterium wyboru okrętowego układu energetycznego, Zesz. Nauk. P. Pozn., 1993, Masz. Rob. i Pojaz. nr 40.
• [3] Balcerski A. (kier. proj.): Badania identyfikacyjne rzeczywistych warunków pracy maszyn i urządzeń siłowni różnych typów morskich jednostek pływających" Raport Proj. Bad. KBN nr 9S60406907. Gdańsk: P. Gdań. Wydz. Mech.
• [4] Balcerski A., Szuca Z.: „Możliwości syntetycznego opisu eksploatacyjnychwarunków pracy okrętowego układu napędowego" W:/ Mat./: SYMSO' 2001 cz. I, Jurata 2001.
• [5] Dudziak J.: „Teoria okrętu" Wydawnictwo Morskie, Gdańsk 1988.
• [6] Instrukcja normowania zużycia paliwa na statkach przedsiębiorstw rybołówstwa dalekomorskiego, Min. Żegl. GPS-3.73. Warszawa, 1973.
• [7] Stasiak J.: „Service margin - solution of the problem or a problem waiting for solution?" Polish Maritime Research, Special issue, 2004.
• [8] Szuca Z., Balcerski A.: Możliwości wykorzystania informacji zawartych w „Raporcie z eksploatacji siłowni" dla prognozy zużycia paliwa przez okrętowe silniki napędu głównego. W:/ Mat./ XII Sympozjum Paliwa płynne i produkty smarowe w gospodarce morskiej. Warszawa Min. T i GM, Explonaft 1997.