Wyznaczenie kąta przechyłu dynamicznego okrętu na podstawie badań modelowych

• Autorzy: Pawlędzio A.

Warianty tytułu

EN

Determining angle of dynamic heel for ship based on model investigations

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W opracowaniu przedstawiono rezultaty badań dynamicznego oddziaływania strumienia powietrza na model okrętu projektu 888. Badania przeprowadzono na stanowisku znajdującym się w Akademii Marynarki Wojennej. Wyniki wykonanych pomiarów porównano z obliczeniami teoretycznymi kąta przechyłu dynamicznego. Parametry wejściowe do badań i obliczeń określono zgodnie z zaleceniami przepisów Polskiego Rejestru Statków oraz IMO. Kluczowym zagadnieniem było określenie wartości momentu przechylającego od działania wiatru. Przeprowadzone badania wykazały, że przyjęty przez IMO i PRS sposób określania kryteriów stateczności dynamicznej okrętu zawiera margines bezpieczeństwa.

EN

The paper deals with investigations into dynamic stability carried out for a model of type 888 ship. The investigations take into account geometric and dynamic similarity problem. Angle of heel caused by air flow is recorded and compared with calculations carried following recommendations by IMO. The results obtained indicate that the way to determine ship dynamic stability criteria adopted by IMO and PRS includes a margin of safety.

Słowa kluczowe

PL

badania modelowe; kąt przechyłu dynamicznego; moment przechylający od działania wiatru

EN

model investigations; angle of dynamic heel; heeling moment due to wind pressure

• Wydawca: Akademia Marynarki Wojennej im. Bohaterów Westerplatte
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
• Rocznik: 2011
• Tom: R. 52 nr 2 (185)
• Strony: 77--86
• Opis fizyczny: Bibliogr. 7 poz., rys., tab., fot.

Twórcy

autor

Pawlędzio A.

• Akademia Marynarki Wojennej

Bibliografia

• [1] Code on Intact Stability of All Types of Ships Covered by IMO Instruments, IMO, London 1993.
• [2] Gryboś R., Podstawy mechaniki płynów, cz. 2, PWN, Warszawa 1998.
• [3] International Code on Intact Stability, IMO, London 2008.
• [4] Lewandowski G., Badania modelowe stateczności dynamicznej okrętu projektu 888 poddanego oddziaływaniu wiatru (praca dyplomowa), AMW, Gdynia 2010.
• [5] Przepisy klasyfikacji i budowy statków morskich, cz. IV, PRS, Gdańsk 2007.
• [6] Przepisy klasyfikacji okrętów wojennych, cz. IV, Stateczność i niezatapialność, PRS, Gdańsk 2008.
• [7] Wiliński A., Siemianowski T., Teoria, konstrukcja i OPA okrętu. Zbiór zadań z teorii okrętu, WSMW, Gdynia 1983.