Wykorzystanie przestrzennego modelu domeny do oceny bezpieczeństwa nawigacyjnego kontenerowców oceanicznych klasy PS, takich jak „Emma Maersk”, podczas manewrów podchodzenia do terminalu DTC Gdańsk Port Północny

• Autorzy: Rutkowski G.

Warianty tytułu

EN

Estimating safety of shipping in the restricted sea areas by means of the three-dimensional model of ships domain specified for PS class container vessels type "Emma Maersk" while approaching dct terminal in Gdańsk Port Północny

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule zaproponowano sposób oceny bezpieczeństwa żeglugi (ryzyka nawigacyjnego) kontenerowców klasy PS, takich jak „Emma Maersk”, w akwenie ograniczonym Zatoki Gdańskiej z wykorzystaniem przestrzennego modelu domeny statku. Istotą proponowanych w pracy metod jest systemowe ujęcie eksploatacji statku morskiego w aspekcie oceny jego bezpieczeństwa podczas manewrów podchodzenia do terminalu kontenerowego DTC Gdańsk Port przy działaniu różnych zakłóceń zewnętrznych.

EN

In this paper author presents the methods that can be used for estimating the safety of shipping (navigational risk) in the restricted sea areas of the Gulf of Gdańsk by means of a three- -dimensional model of ship’s domain specified for the PS Class container vessels ‘Emma Maersk’. The essence of the method suggested in the thesis is the systematic approach to a sea vessel operation in the aspect of estimating its safety while approaching DCT terminal in Gdańsk Port Północny in divergent exterior conditions.

Słowa kluczowe

PL

bezpieczeństwo żeglugi; bezpieczeństwo nawigacyjne; manewrowanie statkiem; rezerwa nawigacyjna głębokości; zapas wody pod stępką; domena statku; ryzyko nawigacyjne; ryzyko kolizji; przeszkoda nawigacyjna; kontenerowiec; terminal; DCT Gdańsk

EN

safety of shipping; safety of navigation; ship handling; under keel clearance (UKC) ship’s domain; risk of navigation; risk of collisions; navigational obstacle; container vessel; terminal; DCT Gdańsk

• Wydawca: Akademia Marynarki Wojennej im. Bohaterów Westerplatte
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
• Rocznik: 2012
• Tom: R. 53 nr 2 (189)
• Strony: 123--140
• Opis fizyczny: Bibliogr. 8 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Rutkowski G.

• Akademia Marynarki Wojennej

Bibliografia

• [1] Admiralty Sailing Directions, ‘Baltic Pilot’, Vol. I, NP18, ed. 15/2009.
• [2] Admiralty List of Radio Signals, Vol. 6(2), NP286 (2), ed. 2009/2010.
• [3] Ekspertyzy wewnętrzne Urzędu Morskiego w Gdyni opracowane w lutym 2005 r. na potrzeby obsługi statków VLCC w Naftoporcie.
• [4] Holec M., Rutkowski G., Próba zdefiniowania akwenu trudnego pod względem nawigacyjnym, „Zeszyty Naukowe” WSM Gdynia, 1997, nr 32.
• [5] Nowicki A., Wiedza o manewrowaniu statkami morskimi, Wydawnictwo Trademar, Gdynia 1999.
• [6] Rutkowski G., Modelowanie domeny statku w procesie manewrowania w ograniczonych akwenach, Prace Naukowe „T”, PW, Wydział Transportu, Warszawa 2001.
• [7] Rutkowski G., Zastosowanie modelu domeny do oceny bezpieczeństwa nawigacyjnego statków poruszających się w akwenach ograniczonych, Prace Naukowe „T”, PW, Wydział Transportu, Warszawa 2001.
• [8] http://www.ships-info.info/mer-emma-maersk.htm.