PL EN


Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Powiadomienia systemowe
  • Sesja wygasła!
  • Sesja wygasła!
  • Sesja wygasła!
Tytuł artykułu

Computer visualisation of flooding damaged compartments in vessel type 888

Autorzy
Treść / Zawartość
Identyfikatory
Warianty tytułu
PL
Komputerowa wizualizacja zalania uszkodzonych grodzi jednostki typu 888
Języki publikacji
EN
Abstrakty
EN
The paper presents research on damage stability and unsinkability. The result of it is a valuable source of knowledge of ship performance while flooding its compartments. The paper includes a short description of accidents of and damage sustained by Polish vessels in 1985–2004. It also includes the method for calculating a volume of a damaged compartments. To calculate a real quantity of the water, the permeability of flooding compartment ě is used. Permeability of the main engine and auxiliary power plant was estimated on the basis of preliminary research presented in the paper. Its value depends on the height of the water inside the compartment. The built-in computer program was used to show the simulation of the flooding process of the damaged main engine and auxiliary power plant in ship type 888 was shown. The results of the experiments can be a base to define general rules to make proper decisions during the process of damage control.
PL
Artykuł zawiera badania stabilności i niezatapialności. Ich wynikiem jest cenne źródło wiedzy o zachowaniu się jednostki podczas zatapiania jej grodzi. Artykuł stanowi krótki opis wypadków i uszkodze. polskich jednostek w latach 1985.2004. Przedstawiono w nim tak.e metod. obliczania pojemno.ci uszkodzonych grodzi. W celu obliczenia rzeczywistej ilo.ci wody zastosowano przepuszczalno.. zalanej grodzi �Ę. Przepuszczalno.. silnika g.ownego i pomocniczego zosta.a oszacowana na podstawie wst.pnego badania przedstawionego w artykule. Jej warto.. zale.y od wysoko.ci wody wewn.trz grodzi. Wykorzystano wbudowany program komputerowy dla pokazania symulacji procesu zalewania uszkodzonego silnika g.ownego i pomocniczego w jednostce typu 888. Wyniki eksperymentow mog. by. podstaw. do zdefiniowania ogolnych zasad podejmowania w.a.ciwych decyzji podczas walki z uszkodzeniem jednostki.
Rocznik
Strony
93--101
Opis fizyczny
Bibliogr. 7 poz., rys.
Twórcy
autor
  • Akademia Marynarki Wojennej
Bibliografia
  • [1] Derrett D. R., Ship stability for Masters and Mates, BH, UK, Oxford 2003.
  • [2] Dudziak J., Teoria okrętu, WM, Gdańsk 2006.
  • [3] Jakus B., Korczewski Z., Mironiuk W., Szyszka J., Wróbel R., Obrona przeciwawaryjna okrętu, AMW, Gdynia 2001.
  • [4] Korczewski Z., Pawlędzio A., Wróbel R., Analiza ilościowa wypadków i awarii na okrętach Marynarki Wojennej RP w latach 1985–2004, „Przegląd Morski”, 2005, nr 2.
  • [5] Kowalke O., Komputerowa symulacja zatapiania przedziału siłowni okrętu typu 888, AMW, Gdynia 2006.
  • [6] Mironiuk W., Preliminary research on stability of warship models, COPPE Brazil, Rio de Janeiro 2006.
  • [7] Tarnowski K., Badania modelowe stateczności awaryjnej okrętu typu 888 po zatopieniu siłowni pomocniczej, AMW, Gdynia 2008.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-article-BWM8-0030-0019
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.