Identyfikacja obciążenia okrętowych silników spalinowych w aspekcie oceny emisji toksycznych składników spalin

• Autorzy: Kniaziewicz T. , Piaseczny L.

Warianty tytułu

EN

Identification of use conditions of marine diesel engine in aspect of influence on characteristics of exhaust gas emission

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono metodykę identyfikacji obciążenia silników okrętowych celem jej wykorzystania do oceny emisji związków toksycznych zawartych w spalinach. Opisano zakres niezbędnych prac analitycznych do określania charakterystyk oporowych okrętów, charakterystyk obciążeniowej, śrubowej, prędkości pływania oraz parametrów ruchu okrętu. Podano przykłady rzeczywistych charakterystyk jednostek o kadłubie wypornościowym określonych w toku własnych badań ruchu około 3500 jednostek. Przedstawiono sposoby uwzględniania rzeczywistych warunków pracy okrętowego układu napędowego podczas pływania jednostki na akwenie o małej głębokości wody, w sztormie oraz po zmianie zanurzenia.

EN

General foundations of identification of influence conditions use on their profile of release of exhaust gas the marine Diesel engines in article were introduced. It the range of indispensable analytic works was described to defining on basis on ships’ resistory profiles, the profiles of load, helical, speed of navigation and parameters of movement ship. There were passed the examples of real profiles of draught hulk vessels definite in course of the own researches on basis of identification the movements of about 3500 vessels. There were presented the ways of taking into account the real conditions of work of shipping propulsion system during navigation on the water depth limited sea area , in storm as well as after change draught.

Słowa kluczowe

PL

emisja; jednostki pływające; silniki okrętowe; rzeczywiste warunki pracy

EN

emission; vessels; marine engines; real conditions of work

• Wydawca: Akademia Marynarki Wojennej im. Bohaterów Westerplatte
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
• Rocznik: 2011
• Tom: R. 52 nr 4 (187)
• Strony: 45--60
• Opis fizyczny: Bibliogr. 9 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Kniaziewicz T.

autor

Piaseczny L.

• Akademia Marynarki Wojennej

Bibliografia

• [1] Charchalis A., Opory okrętów i pędniki okrętowe, Wydawnictwo WSMW, Gdynia 1985.
• [2] Dudziak J., Teoria okrętu, Wydawnictwo Morskie, Gdańsk 2008.
• [3] Kulczyk J., Winter J., Śródlądowy transport wodny, Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej, Wrocław 2003.
• [4] Michalski J. P., Metody przydatne do wymaganego komputerem projektowania wstępnego statków śródlądowych, Wydawnictwo Politechniki Gdańskiej, Gdańsk 2007.
• [5] Michalski J. P., Metody wyznaczania oporu i mas uogólnionych kadłuba przydatne w projektowaniu wstępnym statków dwukadłubowych o małej wodnicy pływania, Wydawnictwo Politechniki Gdańskiej, Gdańsk 2002.
• [6] Modele imisji związków szkodliwych pochodzących ze spalin okrętowych silników spalinowych w powietrzu atmosferycznym aglomeracji Trójmiasta, red. L. Piaseczny, sprawozdanie z realizacji projektu badawczego nr N502 009 31/1187, finansowanego przez MNiSW, Akademia Marynarki Wojennej, Gdynia 2009.
• [7] Pawłowski M., Nieliniowy model kołysań statku na fali nieregularnej, „Raport Techniczny”, 1999, nr 33, PRS, Gdańsk 1999.
• [8] Wojnowski W., Okrętowe siłownie spalinowe, Wydawnictwo Politechniki Gdańskiej, Gdańsk 1991.
• [9] Wroblewskaja L. N., Sirotina G. N., Opriedielenije moszcznosti energiczeskoj 12stanowi w naczalnoj stadii projektowanija gruzowych sudow wnutrienniego i smieszanogo pławanija, Trudy GIIWT, 1975, nr 144.