Tytuł artykułu
Autorzy
Wybrane pełne teksty z tego czasopisma
Identyfikatory
Warianty tytułu
Nowy deterministyczny sposób znalezienia bezpiecznej trajektorii statku dla każdej domeny wypukłej
Języki publikacji
Abstrakty
The paper introduces a new numerical deterministic method of finding safe ship trajectory in a multi-target encounter situation for a given ship domain model. Its simplicity, flexibility and the fact that it minimizes the number of course alterations within a trajectory make this method a useful alternative for solutions currently used in real-time systems. The method is presented explicitly, so that it could be directly applied in any on-board collision avoidance system or VTS system.
W artykule zaprezentowano nowe deterministyczną metodę wyznaczenia bezpiecznej trajektorii statku w wielu docelowej sytuacji spotkanie dla danego modelu domeny statku. Jego prostota, elastyczność i fakt, że zmniejsza liczbę zmian kursu w trajektorii uczynić to metoda przydatna alternatywa dla rozwiązań stosowanych obecnie w systemach czasu rzeczywistego. Metoda ta jest przedstawiona wyraźnie, tak aby mógł on być bezpośrednio stosowane w każdym pokładowy system unikania kolizji lub systemu VTS.
Czasopismo
Rocznik
Tom
Strony
413--421
Opis fizyczny
Bibliogr. 3 poz., rys., tab.
Twórcy
autor
- University of Technology of Gdańsk
Bibliografia
- [1] Huizing A. G. Theil A., CARPET Version 2.0 Computer-Aided Radar Performance Evaluation Tool, Developed at the TNO Physics and Electronics Laboratory.
- [2] Szklarski A., Opinia uzupełniająca do opinii" Możliwość wykrycia jachtu s/y Bieszczady przez radary pokładowe statku m/v Lady Elena" z dnia 6 września 2004, Gdynia 2006.
- [3] Dawid J., Możliwości wykrycia jachtu za pomocą radaru statkowego. Praca inżynierska, Akademia Morska, Gdynia 2005.
- [4] Opracowanie Urzędu Morskiego w Gdyni przedstawione Izbie Morskiej w Gdańsku dotyczące wykrywalności jachtów, Gdynia 2006.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-article-BWM8-0024-0039