Some aspects of using a ship stability laboratory stand bed for a shiphandling training

• Autorzy: Mironiuk W.
• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

Research on damage stability and unsinkability establishes the source of the knowledge according to a ship reaction after flooding its compartments. Because of it the stability and unsinkability laboratory stand bed for warship models has been designed and built. Taking advantage of a computer, we can carry out the operation of flooding and draining of the chosen compartments. The signals received from the indicators are transmitted by wires to a computer and presented on the screen as simple values. Experience acquired in the research station can lead to a better phenomenon recognition occurring in the every day ship operations and cause increasing of sailing safety.

PL

W referacie przedstawiono opis stanowiska do badań stateczności i niezatapialności okrętów wojennych zaprojektowanego i zbudowanego w Akademii Marynarki Wojennej. Badania stateczności awaryjnej i niezatapialności okrętów stanowią źródło wiedzy na temat zachowania się okrętu w różnych stanach eksploatacyjnych. Zaletą tych badań jest możliwość symulowania awarii w warunkach laboratoryjnych na zbudowanych modelach obiektów rzeczywistych. Dzięki odpowiedniej konstrukcji i nowatorskim rozwiązaniom stanowiska zamieszczonego w referacie, możliwe jest prowadzenie badań zachowania się modelu okrętu nie tylko w normalnych stanach eksploatacyjnych ale i w stanach awaryjnych. Doświadczenia zdobyte na stanowisku prowadzą do lepszego poznania zjawisk występujących w codziennej eksploatacji okrętu, tym samym przyczyniając się do poprawy bezpieczeństwa pływania.

Słowa kluczowe

EN

Subdivision of ships; operation of ships; navy

PL

niezatapialność statków; eksploatacje statków; marynarka wojenna

• Wydawca: Akademia Marynarki Wojennej im. Bohaterów Westerplatte
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
• Rocznik: 2006
• Tom: R. 47 nr 166K/1
• Strony: 293--301
• Opis fizyczny: Bibliogr. 8 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Mironiuk W.

• Naval University of Gdynia

Bibliografia

• [1] Jacobsen T., A potential of reducing the risk of ship casualties by 50%, Marine Technology V, Szczecin 2003.
• [2] Jakus B., Korczewski Z., Mironiuk W., Szyszka J., Wróbel R., Obrona przeciwawaryjna okrętu, cz.1, Gdynia 2001.
• [3] Kobyliński L. K., Podstawy i filozofia bezpieczeństwa w żegludze, ISI Summer School Safety at Sea, Technical University ofGdańsk, Gdańsk 2001.
• [4] Korczewski Z., Pawlędzio A., Wróbel R., Analiza ilościowa wypadków i awarii !/lI okrętach Marynarki Wojennej RP w latach 1985-2004, 'Przegląd Morski' nr I. Gdynia2005.
• [5] Miller D., Damage control an 'insurance policy' navies neglect at their peril, 'International Defence Review', 5/1994.
• [6] Mironiuk W., Pawlędzio A., Wróbel R., Trenażer do walki z wodą, 'Przegląd Morski' nr 5. Gdynia 2003, str. 14-30.
• [7] Mironiuk W., Pawlędzio A., Wróbel R., Analiza stateczności statycznej pontonu prostopadlościennego o wymiarach LxBxH, 'Zeszyty naukowe' AMW, Gdynia 2004.
• [8] Plewiński L., Wypadki na morzu, Szczecin 2000.