The comparative study of numerical simulation and experimental research into the areas of maximum dynamic pressure due to sloshing In chips double bottom tank

• Autorzy: Krata P.

Warianty tytułu

PL

Badanie porównawcze z symulacji numerycznych i badań eksperymentalnych w zakresie maksymalnego ciśnienia dynamicznego powodu w żetonach z podwójnym zbiornikiem dolnym

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

The paper presents the comparison of the results achieved by experimental investigation numerical modeling of sloshing phenomenon. The range of comparison is the determination maximum dynamic pressure loads areas in ship's tank located in double bottom of the hull. The major assumption of testing apparatus and model tank's construction are described assumed models of liquid used for numerical simulations are presented. The main result of the comparative study is evaluation of numerical simulation results verification on observable evidence. The study may be an advice for the choice of _ ration tool in course of practical estimation of maximum pressures affecting ships double bottom tanks

PL

W artykule przedstawiono porównanie wyników badań eksperymentalnych i modelu matematycznego zjawiska dynamicznego oddziaływania cieczy na ściany poruszającego się zbiornika częściowo zapełnionego, tzw. Sloshingu. Celem porównania jest określenie maksymalnej wartości ciśnienia dynamicznego przestrzeni ładunkowych zbiornika statkowego umiejscowionego w podwójnym dnie kadłuba. Omówiono zasadnicze założenia testowej aparatury oraz konstrukcję modelu zbiornika. Głównym rezultatem badań porównawczych jest ocena wyników symulacji cyfrowej w odniesieniu do wskazań obserwowanych, eksperymentalnych. Otrzymane rezultaty badań mogą zostać wykorzystane jako narzędzia do obliczeń w procesie estymacji maksymalnego t1~lllenla cieczy oddziaływującej na zbiornik statku znajdujący się w podwójnym dnie.

Słowa kluczowe

EN

mathematical model; tankers; dynamic pressure

PL

model matematyczny; zbiornikowce; ciśnienie dynamiczne

• Wydawca: Akademia Marynarki Wojennej im. Bohaterów Westerplatte
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
• Rocznik: 2006
• Tom: R. 47 nr 166K/1
• Strony: 271--283
• Opis fizyczny: Bibliogr. 7 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Krata P.

• Gdynia Maritime University

Bibliografia

• [1] Akyildiz H., UnaJ E., Experimental investigation of pressure distribution on a rectangular tank due to the liquid sloshing, 'Ocean Engineering', 2005, No 32, www.sciencedirect.com
• [2] Centrum Techniki Okrętowej, Porównanie wyników eksperymentu modelowego z wynikami obliczeń numerycznych przy użyciu programu LR FLUJDS, Raport Techniczny, Nr RK-98fT-055, CTO, Ośrodek Mechaniki Konstrukcji Okrętu, Gdańsk 1998.
• [3] Jankowski J., Warmowska M., Development of computer program describing the flow in partly filled tank, PRS, Technical Report, No.27/97, Gdańsk 1997.
• [4] Warmowska M., Określenie parametrów ruchu cieczy w zbiorniku okrętowym metodą rzutowania z uwzględnieniem zjawisk nie liniowych - Ocena dokładności opracowanej metody za pomocą istniejących w literaturze wyników obliczeń dla problemów szczególnych, posiadanych wyników eksperymentu; stabilność metody obliczeniowej, PB nr 5 T12C 057 24, Politechnika Gdańska, Gdańsk 2005.
• [5] Warmowska M., Określenie parametrów ruchu cieczy w zbiorniku okrętowym metodą rzutowania z uwzględnieniem zjawisk nieliniowych - Opracowanie wzo¬rów projektowych aproksymujących parametry ruchu cieczy w niezapełnionym zbiorniku na podstawie obliczeń parametrycznych, PB nr 5 T12C 057 24, Poli¬ technika Gdańska, Gdańsk 2005.
• [6] Warmowska M., Jankowski l., Simulation of water movement in partly filled ship tanks, HYDRONA V '2005, Ostróda 2005.
• [7] Zieliński P.T., Od teorii do cyfrowego przetwarzania sygnałów, Wydział EAliE AGH, Kraków 2002.