Określanie niepewności metod osiadania na podstawie badań rzeczywistych przeprowadzonych na promie M/F Jan Śniadecki w porcie Świnoujście

• Autorzy: Gucma L. , Schoeneich M.

Warianty tytułu

EN

Determining the uncertainty of the methods of subsidence on the basis of research conducted on the space of real M / F of INS at the port of Swinoujscie

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W referacie przedstawiono wyniki weryfikacji modeli wykorzystywanych do określania osiadania statku w ruchu za pomocą eksperymentu przeprowadzonego na promie m/f Jan Śniadecki manewrującego w Świnoujściu. Jako wzorzec potraktowano położenie statku określone metodami GPS-RTK. Wyznaczono modele obarczone najmniejszym i największym błędem w stosunku do danych rzeczywistych oraz określono niepewności poszczególnych metod określania osiadania.

EN

The paper presents the results of the verification of models used for determining the sedimentation vessel traffic through the experiment carried out on the ferry m / f John Śniadecki maneuvering in Swinoujscie. Treated as a standard position-specific methods of GPS-RTK. They were burdened with models of the smallest and the biggest mistake in relation to the actual data and uncertainties identified various methods of determining the settlement.

Słowa kluczowe

PL

porty morskie; osiadanie statku; Świnoujście

EN

ports; subsidence of the vessel; Świnoujście

• Wydawca: Akademia Marynarki Wojennej im. Bohaterów Westerplatte
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
• Rocznik: 2006
• Tom: R. 47 nr 166K/1
• Strony: 135--145
• Opis fizyczny: Bibliogr. 4 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Gucma L.

• Akademia Morska w Szczecinie

autor

Schoeneich M.

• Akademia Morska w Szczecinie

Bibliografia

• [l] Approach Channels. A Guide for Design. Final Report of the Joint PIANCCIAPH Working group Il-30 in cooperation wit h lMPA and lALA, June 1997.
• [2] Dynamie Squat and Under-Keel Clearance of Ships in confined Channels, PIIANC 2002, 30th International Navigation Congress, Sydney, September 2002, SlOB P152.
• [3] Określenie dopuszczalnego zanurzenia statków mogących bezpiecznie wchodzić do portu handlowego w Świnoujściu w różnych warunkach hydrometeorologiczznych, Praca naukowo-badawcza pod kierunkiem S. Gucmy, Akademia Morska, Szczecin 2004.
• [4] Eksperymentalne określanie rozkładów osiadania i trymu wybranego promu morskiego na podejściu do i w porcie Świnoujście metodą czasu rzeczywistego RTK, Praca badawcza niepublikowana pod kierunkiem L. Gucmy, Szczecin 2006.