Modelowanie zachowania pilota podczas realizacji procedury oderwania

• Autorzy: Golański P. , Szkudlarz H. , Zieliński P.

Warianty tytułu

PL

Modelling of Pilots behaviour for aircraft lift-off

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

This paper presents a method of building a model of aircraft control. Here, the focus is e model of pilot's behaviour during lift-off phase of flight. For this purpose the flight instruction and pilot knowledge has been used. To allow human factor in the model, psychology and physiology parameters related with the control process has been analysed. Finally, the model formalization and simulation results, have been presented. In the presented work, it is applied the methodology used in building of system expert

PL

W artykule przedstawiono metodę tworzenia modelu sterowania statkiem powietrznym przez pilota. W pracy skupiono się na modelowaniu zachowania pilota w trakcie realizacji procedury oderwania. W tym celu wykorzystano instrukcje wykonywania lotu oraz wiedzę pilota. Dla uwzględnienia czynnika ludzkiego w modelu przeanalizowano parametry psychofizjologiczne związane z procesem sterowania samolotem. Na zakończenie przedstawiono postać formalną modelu oraz wyniki jego działania. W prezentowanej pracy zastosowano metodologię stosowaną przy tworzeniu systemów ekspertowych.

Słowa kluczowe

EN

human-controlled systems; aircraft; flying models

PL

ludzkie sterowane systemy; samoloty; modele latające

• Wydawca: Akademia Marynarki Wojennej im. Bohaterów Westerplatte
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
• Rocznik: 2009
• Tom: R. 50 nr 177B
• Strony: 69--78
• Opis fizyczny: Bibliogr. 11 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Golański P.

autor

Szkudlarz H.

autor

Zieliński P.

• Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych

Bibliografia

• [1] Bubnicki Z., Wstęp do systemów ekspertowych, PWN, Warszawa, 1990
• [2] Hick, W.E., On the rate of gain of information „Quarterly Journal of Experimental Psychology”, 1952, 4, 11-26
• [3] Jagacinski R. J., Flach J., Control Theory for Humans. Quantitative Approaches to Modeling Performance, Lawrence Erlbaum Associates, 2003.
• [4] Kleinman D. L., Baron, S., Levison W. H., An optimal control model of human response. Part J: Theory and validation, "Automatica", 1970,6, 357-368.
• [5] McRuer, D. T., Jex, H. R., A review oj quasi-linear pilot models, "IEEE Transactions on Human Factors in Electronics", 1967, HFE-3, 231-249.
• [6] Merritt D., Building Expert Systems in Prolog, http://dcis.nohyd/emef.in/courses/ AAII CD-1/ExpertSystemsLnProlog/ xsip_book.pdf, 2000.
• [7] Welford A. T., The 'psychological refractory period and the til1ling of high-speed performance; a review and theory, "British Journal of Psychology", 1952,43,2.
• [8] Woodwot1h R. S., Schlosberg H., Experill1ental Psychology, Henry Holt, New York, 1954.
• [9] Instrukcja techniki pilotowania samolotu TS-11 Iskra, wyd. Lot 1851/78, zatwierdzona Zarządzeniem DWL nr 50 z dnia 07.06.1978.
• [10] Samolot TS- 11 Iskra, Metodyka szkolenia lotniczego, technika pilotowania i zastosowania bojowego, wyd. Lot. 2000/79, zatwierdzona Zarządzeniem DWL nr 131 z dnia 27.12.1979.
• [11] Model dynamiki lotu sterowanego samolotu TS-11 Iskra dla symulatora badawczo-konstrukcyjnego, BiAK 3523/50 lTWL, Warszawa 2007.