Problemy i perspektywy stopów aluminium w zastosowaniu na konstrukcje morskie

• Autorzy: Jurczak W.

Warianty tytułu

EN

Problems and perspectives for aluminium alloys in marine structures

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Stopy aluminium mają coraz szersze zastosowanie w światowym budownictwie okrętowym. W artykule zaprezentowano problemy eksploatacyjne morskich konstrukcji wykonanych ze stopów aluminium oraz wyniki badań ich modyfikacji. Materiał rodzimy i złącza spawane stopów grupy 5XXX i 7XXX (bez Cu) wykazują podatność na korozję w środowisku morskim, powodując zagrożenie eksploatacyjne (awarie, zagrożenia dla ludzi i środowiska) i wzrost nakładów na eksploatację. Efekty pracy ośrodków badawczo-naukowych w postaci nowych stopów aluminium jako modyfikacji powszechnie stosowanych stopów zapewniają konstruktorom okrętowym szersze możliwości ich stosowania w konstrukcjach morskich.

EN

Aluminum alloys gain increasingly wide application in shipbuilding. The paper presents operation problems related to the marine structures made of aluminum alloys and the results of tests on their modifications. The mother material and welded joints belonging to groups 5XXX and 7XXX (without Cu) are susceptible to corrosion in marine environment which causes operation hazards (failures, hazards to people and environment) and leads to rise in cost of maintenance. New aluminum alloys being modifications of conventional aluminum materials, developed in research and development centers offer wider possibilities for application of aluminum in marine structures.

Słowa kluczowe

PL

okrętowe stopy aluminium; korozja; eksploatacja

EN

marine aluminum alloys; corrosion; operation

• Wydawca: Akademia Marynarki Wojennej im. Bohaterów Westerplatte
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
• Rocznik: 2010
• Tom: R. 51 nr 4 (183)
• Strony: 89--106
• Opis fizyczny: Bibliogr. 28 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Jurczak W.

• Akademia Marynarki Wojennej

Bibliografia

• [1] Allan R. G., Applications for Aluminum Alloys in the Marine Industry a Current Perspective, Proceedings of Alumitech ’97, Atlanta, 20–23 May, 1997, p. 292.
• [2] Ashby M. F., Engineering materials, 1998.
• [3] ASM: Aluminum, 2004.
• [4] ASM: Corrosion, 2004.
• [5] Badania strukturalne stopów AlZn5Mg2CrZr, praca zlecona, Instytut Metali Nieżelaznych Oddział Metali Lekkich, 2001.
• [6] Brown S., Feasibility of Replacing Structural Steel with Aluminum Alloys in the Shipbuilding Industry, University of Wisconsin-Madison, 29 April, 1999.
• [7] Bugłacki H., Wpływ obróbki cieplnej oraz składu chemicznego spoiw na własności mechaniczne i korozję naprężeniową stopu AlZn5Mg1 w spawanych konstrukcjach okrętowych, rozprawa doktorska, Politechnika Gdańska, Gdańsk 1981.
• [8] Corrosion of Aluminum and Aluminum Alloys, ed. by J. R. Davis & Associates, ASM Intl., Metals Park OH, USA, 1999.
• [9] Cudny K., Puchaczewski N., Stale i stopy aluminium stosowane na kadłuby okrętowe, Wydawnictwo MARPRESS, Gdańsk 1996.
• [10] Cudny K., Technologia konstrukcji okrętowych ze stopów aluminium, Wydawnictwo Politechniki Gdańskiej, Gdańsk 1996.
• [11] Darowicki K., Orlikowski J., Arutunow A., Jurczak W., Passive Layer Cracking Studies Performed on A95056 Aluminum Alloy by DEIS and Acoustic Emission, ‘Electrochemical and Solid State’, 2005, Vol. 8, pp. 55–59.
• [12] Das S. K., Hayden H. W., Barthold G. B., Development of Non-Heat- Treatable Automotive Aluminum Sheet Alloys, ‘Materials Science Forum- Trans Tech Publications’, 2000 (913), pp. 331 337.
• [13] Duran A., Bennet A., Advantages of High Strength Marine Grade Aluminium Alloys for Marine Structures, ‘Ausmarine — Pechiney and NGA’, Paper. doc, 2003, pp. 1–24.
• [14] Duran A., Dif R., New Alloy Development at Pechiney, a New Generation of 5383, Conf. Proc. FAST 2001, ed. by P. A. Wilson, G. E. Hearn, Southampton, Southampton University, September 2001.
• [15] Ekspertyza nadbudówki okrętu 620, wykonana przez IMNo ML, Kraków 1992.
• [16] Galanty A., Golian A., Wojciechowski A., Właściwości kształtowników i blach stopu AlZn5Mg1, Gliwice 1972.
• [17] Haszler A., Latest Aluminium Alloy Developments for Plate Applications in High Speed Ferry and Aircraft Structures, Conference Proceedings of Aluminum ’97, Aluminum Technology and Markets for the New Century, Messe Essen, Germany, 24–25 September, 1997.
• [18] Holtyn C. H. at all, The Construction and Service Record of a 306 Ft Aluminum Trailership, ‘Transactions, Society of Naval Architects and Marine Engineers’, 1972.
• [19] Holtyn C. H., The Age of Ships, ‘Transactions — Society of Naval Architects and Engineers’, 1966.
• [20] Jurczak W., Nowe stopy aluminium dla budownictwa okrętowego, VII Sympozjum Wojskowej Techniki Morskiej SWTM ’99, 20–21.10.1999, Gdynia.
• [21] Jurczak W., Problemy eksploatacji konstrukcji okrętowych wykonanych ze stopów Al-Zn-Mg, II Międzynarodowa Konferencja Naukowo-Techniczna Explo-Ship 2002 „Problemy eksploatacji obiektów pływających i urządzeń portowych”, 21–24.05.2002 Szczecin, „Zeszyty Naukowe” WSM, s. 173–185.
• [22] Pawłow A. I., Sudowyje konstukcjeiz aluminijowych spławow w sudostrojenii, Leningrad 1973.
• [23] Radulović B., Perović B., Mišović M., ‘Metalic Materials I’, University of Montenegro, 2001, Vol. 90.
• [24] Raynaud G. M., Gomiero Ph., The Potential of 5383 Alloy in Marine Application, Proceedings of Alumitech ’97, Atlanta, 20–23 May, 1997, p. 353.
• [25] Siegrist M., Aluminum Extrusions for Shipbuilding, Proceedings of Alumitech ’97, Atlanta, 20–23 May, 1997, p. 367.
• [26] Skillingberg M., Making aluminum alloy selection easier, ‘Marine Log’, October 2004.
• [27] Wei R. P., Liao C. M., Gao M., Magnetic Fields Induced by Electrochemical Reactions: Aluminum Alloy Corrosion Sensing by SQUID Magnetometry on a Macroscopic Scale, ‘Metall. Mat. Trans. A’, 1998, 29A, p. 1153–1160.
• [28] Wiewiórski S., Wituszyński K., Konstrukcja stalowego kadłuba okrętowego, Wydawnictwo Morskie, Gdańsk 1977.