Determination of the right-of-way of sailing ships for use in a navigational decision support system

• Autorzy: Wołejsza P. , Magaj J.

Warianty tytułu

PL

Określenie pierwszeństwa drogi statków żaglowych dla potrzeb nawigacyjnego systemu wspomagania decyzji

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

The determination of sailing ship’s behavior accounting for the Collision Regulations plays an essential part in the choice of a decision procedure and the verification of its effect in navigational decision support systems. One of the basic aims of such systems is to provide procedures defining the direction of course alterations and/or speed accounting for the regulations in force. There are a number of publications on the subject. Based on the performed analysis of the collision regulations and on navigators’ and sailors’ knowledge the authors have developed an anti-collision algorithm for close quarters situations in the open sea in good visibility.

PL

Określenie sposobu zachowania się statku żaglowego z uwagi na przepisy prawa drogi odgrywa istotną rolę przy wyborze procedury decyzyjnej oraz weryfikacji wyniku jej działania w nawigacyjnych systemach wspomagania decyzji. Zasadniczym celem jest opracowanie procedur określających kierunek zmian kursu lub/i prędkości z uwzględnieniem obowiązujących przepisów. Istnieje szereg publikacji dotyczących tego zagadnienia. Na podstawie przeprowadzonej analizy przepisów MPDM oraz w oparciu o wiedzę nawigatorów i żeglarzy opracowano algorytm manewru antykolizyjnego dla sytuacji spotkań statków żaglowych na akwenach otwartych w warunkach dobrej widzialności.

Słowa kluczowe

EN

algorithmization of Colregs; sailing ships; decision support

PL

algorytmizacja MPDM; statki żaglowe; wspomaganie decyzji

• Wydawca: Wydawnictwo Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe / Akademia Morska w Szczecinie
• Rocznik: 2012
• Tom: nr 30 (102)
• Strony: 170--173
• Opis fizyczny: Bibliogr. 8 poz., rys.

Twórcy

autor

Wołejsza P.

autor

Magaj J.

• Maritime University of Szczecin, Faculty of Navigation Akademia Morska w Szczecinie, Wydział Nawigacyjny 70-500 Szczecin, ul. Wały Chrobrego 1–2

Bibliografia

• 1. WOŁEJSZA P.: Algorytm manewru antykolizyjnego. XI Międzynarodowa Konferencja Naukowo-Techniczna Inżynieria Ruchu Morskiego, Świnoujście 2005.
• 2. MAGAJ J., WOŁEJSZA P.: Verifying the decision-support navigational system in real condition. Polish Journal of Environmental Studies, 2008, vol. 17, 4C, 14–18.
• 3. MAGAJ J., WOŁEJSZA P.: Algorithm of working out anticollision manoeuvre by decision-supporting system. Polish Journal of Environmental Studies, 2008, vol. 17, 3B, 581–586.
• 4. MAGAJ J., WOŁEJSZA P.: Analysis of possible avoidance of the collision between m/v Gotland Carolina and m/v Conti Harmony. Annual of Navigation, 2010, 16, 165–172.
• 5. KAZIMIERSKI W., WOŁEJSZA P.: Radar integration with other navigational devices and systems. Chapter X in the monograph “Radar Navigation” (in Polish), Gdańsk Scientific Society, Gdańsk 2011, 329–362.
• 6. WOŁEJSZA P.: The AIS as a complement to the radar. Chapter IX in the monograph “Radar Navigation” (in Polish), Gdańsk Scientific Society, Gdańsk 2011, 311–328.
• 7. WOŁEJSZA P., PIETRZYKOWSKI Z.: Algorytmy analizy i oceny sytuacji nawigacyjnej. Rozdział w monografii pt. „Nawigacyjny system wspomagania decyzji na statku morskim”, Wydawnictwo Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie, Szczecin 2011, 75–86.
• 8. PIETRZYKOWSKI Z., WOŁEJSZA P.: Metody wyboru drogi. Rozdział w monografii pt. „Nawigacyjny system wspomagania decyzji na statku morskim”, Wydawnictwo Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie, Szczecin 2011, 96–110.