Identyfikatory
Warianty tytułu
Problemy eksploatacyjno-ekonomiczne w transporcie morskim związane z wprowadzeniem nowych przepisów dotyczących ograniczenia emisji tlenków siarki
Języki publikacji
Abstrakty
The paper describes current and future changes in regulations for marine fuel connected with sulphur oxides emission and the consequences of this process for shipowners and crews. Introducing new requirements concerning fuels caused appearing specific operating problems. The problems connected with exploitation after limiting of sulphur oxides emission refers mainly to protection of the fuel system (fuel injection pumps and injection valves). From the point of view of operating’s safety and a vessel itself, it is essential that engines, pumps, boilers and boiler burners are properly prepared for servicing and burning of low-sulphur fuels. The changes extorted the preparation of procedures of entrances and exits form the ECA zone and recommendations for shipowners and crews use. Shipowners carry out analytical research upon the influence of applied fuel upon safety of operating marine power plants, upon technical condition of operated machinery. Crews are trained in the scope of implementing the described changes. The other groups of problems are these connected with increase of operating costs and the danger of sea logistics roads transfer to road ones.
W artykule opisano aktualne i planowane zmiany przepisów dotyczące emisji tlenków siarki podczas eksploatacji statków oraz konsekwencje tych zmian dla armatorów i załóg. Zastępowanie paliwa niskosiarkowym pociąga za sobą konieczność wprowadzenia zmian w sposobie eksploatacji siłowni okrętowych. Problem dotyczy ochrony układu paliwowego (specyficzne problemy eksploatacyjne dotyczą głównie silników, zespołów prądotwórczych i kotłów parowych; zabezpieczenia aparatury paliwowej – pomp wtryskowych i zaworów wtryskowych – przed podaniem paliwa o niskiej lepkości) oraz jego właściwego przygotowania do zmiany paliwa. W związku z tym opracowano procedury wejścia i wyjścia do strefy ECA i zalecenia dla armatorów oraz załóg. Prowadzone są analizy eksploatacji siłowni oraz analizy ekonomiczne. Zwraca się uwagę na możliwe zwiększenie kosztów eksploatacyjnych, co spowodować może przeniesienie części transportu z dróg morskich na lądowe.
Rocznik
Tom
Strony
73--77
Opis fizyczny
Bibliogr. 11 poz., rys., tab.
Twórcy
- West Pomeranian University of Technology, Faculty of Maritime Technology Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny w Szczecinie, Wydział Techniki Morskiej i Transportu 71-065 Szczecin, al. Piastów 41, agata.krystosik@zut.edu.pl
Bibliografia
- 1. www.plan-rozwoju.pcz.pl/wyklady/ener_srod/ener_mus. pdf
- 2. marcin.wudarczyk.pl/education/TlenkiAzotu.doc
- 3. armaag.gda.pl/zanieczyszczenia.htm
- 4. www.google.com/search?q=toksyczne+dzia%C5%82anie+tlenek%C3%B3w+siarki&hl=pl&rls=com.microsoft:pl:IE SearchBox&rlz=1I7SUNA_en&ei=zAAtTKP8J9SHOOG 10LwJ&start=20&sa=N
- 5. Swedish Shipowners’ Association, Finnish Shipowner’s Association, Report: IMO decision on Sulphur in Marine Fuel in the English Channel, North Sea and Baltic Sea (Emission Control Area), 2010.
- 6. www.european-dredging.info/pdf/ISF_Presentation_nr1. pdf
- 7. Polish Steam Ship Company, Księga Systemu Zarządzania Bezpieczeństwem, Cz. III, Rodział 2, Operacje maszynowe. Szczecin 2009.
- 8. www.docstoc.com/docs/37773674/ABS-Notes-Use-of-Low–Sulphur-Marine-Fuel-for-Main-and-Auxiliary
- 9. Swedish Maritime Administration: Report, Consequences of the IMO’s new marine fuel sulphur regulations. Norrköping 2009.
- 10. www.mereblog.com/wp-content/uploads/2009/09/hakan-friberg.pdf
- 11. www.docstoc.com/docs/18500186/CONSEQUENCES-OF-THE-IMOS-NEW-MARINE-FUEL-SULPHUR-REGULATIONS
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-article-BWM6-0027-0004
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.