Possible use of combined Diesel engine / steam turbine systems in ship power plants

• Autorzy: Olszewski W.

Warianty tytułu

PL

Możliwości zastosowania układów kombinowanych: silnik Diesla – turbina parowa w siłowniach okrętowych

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

The article presents a combined system of a large power ship power plant. The system consists of a piston internal combustion engine and the steam turbine system which utilises the energy transported with the exhaust gas leaving the internal combustion engine. The analysed variant of the combined cycle includes a Diesel engine and a steam turbine with a single-pressure waste-heat boiler. The numerical calculations were performed for two low-speed internal combustion engines made by Wärtsilä and MAN Diesel & Turbo, each of an approximate power output of 54 MW. The assumptions and limits which were used in the calculations done using a specially worked out code are included. The energy optimisation of the entire combined ship power plant was done taking into account only the thermodynamic point of view, leaving aside the technical and economic aspects.

PL

W artykule przedstawiono układ kombinowany siłowni okrętowej dużej mocy. Składa się on z silnika spalinowego tłokowego i skojarzonego z nim układu turbiny parowej, wykorzystującego energię zawartą w spalinach wylotowych silnika spalinowego. Rozpatrzono tylko wariant obiegu kombinowanego silnik Diesla – turbina parowa, z kotłem utylizacyjnym jednociśnieniowym. Podano założenia i ograniczenia oraz wyniki ob-liczeń rozpatrywanego układu z opracowanego programu komputerowego. Optymalizację energetyczną całej kombinowanej siłowni okrętowej przeprowadzono tylko z punktu termodynamicznego. Nie zajmowano się analizą techniczno-ekonomiczną. Obliczenia numeryczne wykonano dla silników spalinowych wolnoobrotowych firmy Wärtsilä oraz MAN Diesel & Turbo o mocy około 54 MW.

Słowa kluczowe

EN

ship power plants; combined systems; piston internal combustion engine; gas turbin; steam turbine

PL

siłownie okrętowe; układy kombinowane; tłokowy silnik spalinowy; turbina gazowa; turbina parowa

• Wydawca: Wydawnictwo Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe / Akademia Morska w Szczecinie
• Rocznik: 2011
• Tom: nr 28 (100) z. 1
• Strony: 88--94
• Opis fizyczny: Bibliogr. 11 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Olszewski W.

• Gdańsk University of Technology, The Faculty of Ocean Engineering and Ship Technology Politechnika Gdańska, Wydział Oceanotechniki i Okrętownictwa 80-233 Gdańsk, ul. G. Narutowicza 11–12,

Bibliografia

• 1. PIOTROWSKI I.: Marine internal combustion engines, Operation and maintenance (in Polish). WM, Gdańsk 1971,
• 2. Sulzer RTA 96C. Engine Selection and Project Manual. June 2001, Wärtsilä.
• 3. OLSZEWSKI W.: Possible application of a combined cycle in ship power plants and mobile marine power plants (in Polish). Biomeditech – Badania i Innowacje, Zeszyty Naukowe, Gdańsk 2011, 126–128.
• 4. Main Engine Room Date, mandieselturbo.com/ceas/index. html.
• 5. DZIDA M., DZIDA S., GIRTLER J.: On the possible increasing of efficiency of ship power plant with the system combined of marine Diesel engine, gas turbine and steam turbine, at the main engine – steam turbine mode of cooperation. Polish Maritime Research No. 1(59), 2009, Vol. 16, 47–52.
• 6. KEHLHOFER R.: Combined-Cycle Gas & Steam Turbine Power Plants. The Fairmont Press, INC. USA. 1991.
• 7. The MC Engine. Exhaust Gas Date. Waste Heat Recovery System Total Economy. Publication MAN B&W. October 1985.
• 8. CHMIELNIAK T.: Thermodynamic cycles of thermal turbines (in Polish). PAN, Gdańsk 1988.
• 9. MILLER A, LEWANDOWSKI J.: Gas & steam systems burning solid fuel (in Polish). WNT, Warsaw 1993.
• 10. PERYCZ S.: Steam and gas turbines (in Polish). Gdańsk 1988.
• 11. WAJAND J.A.: Compression-ignition engines (Diesel engine) (in Polish). WNT, Warsaw 1980.