Aircraft dynamics during flight in icing conditions

• Autorzy: Kowaleczko G. , Wachłaczenko M.

Warianty tytułu

PL

Parametry lotu samolotu w warunkach oblodzenia

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

This paper presents numerical analysis of airplane motion parameters during wing in-flight icing. The wing external flaps deflection event was taken under consideration. The mathematical model of the airplane motion including twelve ordinary differential equations was employed. Using available publications as well as TS-11 “Iskra” jet trainer geometrical and mass relationships, a computer code evaluating motion parameters of an iced airplane was developed. On the basis of analysis results, conc- lusions referring airplane dynamic properties during wing ice accretion was formulated.

PL

Praca przedstawia wyniki numerycznej analizy parametrów ruchu samolotu podczas symetrycznego oblodzenia skrzydła oraz usterzenia wysokości w czasie lotu. Pod uwagę wzięto również przypadek wypuszczania klap zaskrzydłowych w czasie występowania oblodzenia. Zastosowano klasyczny model matematyczny dynamiki ruchu samolotu, opisany przez układ dwunastu równań różniczkowych pierwszego rzędu. W odniesieniu do wiadomości zaczerpniętych z literatury oraz danych geometrycznomasowych samolotu TS-11 „Iskra” opracowano program komputerowy do wyznaczania parametrów ruchu z uwzględnieniem oblodzenia samolotu. Na podstawie analizy wyników przedstawiono wnioski opisujące własności dynamiczne samolotu wykonującego lot w warunkach oblodzenia.

Słowa kluczowe

EN

ice accretion; wing icing; simulation

• Wydawca: Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
• Czasopismo: Journal of Theoretical and Applied Mechanics
• Rocznik: 2012
• Tom: Vol. 50 nr 1
• Strony: 269--284
• Opis fizyczny: Bibliogr. 19 poz., rys.

Twórcy

autor

Kowaleczko G.

autor

Wachłaczenko M.

• Air Force Institute of Technology, Warsaw, Poland,

Bibliografia

• 1. Al-Sharabi M., Maryniak J., 2002, Wyznaczanie charakterystyk aerodynamicznych oblodzonego samolotu, [In:] Mechanika w Lotnictwie, ML-X, J. Maryniak (Edit.), 121-134
• 2. Bjork ˚A., Dahlquist G., 1983, Metody numeryczne, PWN, Warszawa
• 3. Cebeci T., 1995, Effect of ice on airfoil stall at high Reynolds numbers, AIAA Journal, 33, 7, 1351-1352
• 4. Dżygadło Z., Kowaleczko G., Sibilski K., 2001, Charakterystyki aerodynamiczne samolotu ze skrzydłem pasmowym i jego ruchy własne, Prace Instytutu Lotnictwa, Warszawa
• 5. Fiszdon W., 1962, Mechanika lotu Cz. I, PWN, Warszawa
• 6. Fiszdon W., 1962, Mechanika lotu Cz. II, PWN, Warszawa
• 7. Frant M., Kowaleczko G., Sobieraj W., 2002, Doświadczalne charakterystyki profilu lotniczego z modelowanym oblodzeniem, Prace Instytutu Lotnictwa, Warszawa
• 8. Gutowski R., 1971, Rownania rożniczkowe zwyczajne, WNT, Warszawa
• 9. Hersi I., Maryniak J., 1993, Symulacja numeryczna wpływu oblodzenia powierzchni nośnych samolotu na charakterystyki aerodynamiczne i parametry dynamiczne, Prace Instytutu Lotnictwa, Warszawa
• 10. Kochański A., 1938, Obladzanie samolotow, Lwow
• 11. Kowaleczko G., 2003, Zagadnienie odwrotne w dynamice lotu statkow powietrznych, Wydawnictwo WAT, Warszawa
• 12. Kowaleczko G., Sobieraj W., 2002, Wpływ oblodzenia na charakterystyki lotne statkow powietrznych, [In:] Mechanika w Lotnictwie, ML-X, J. Maryniak (Edit.), 87-112
• 13. Krzyżanowski A., 1984, Mechanika lotu, Skrypt WAT, Warszawa
• 14. Maryniak J., Wojciechowski Z., 2002, Wpływ oblodzenia na charakterystyki aerodynamiczne wybranych modeli samolotow, [In:] Mechanika w Lotnictwie, ML-X, J. Maryniak (Edit.), 113-120
• 15. Ostosławskij N.W., 1957, Aerodinamika samoleta, Oborongizdat, Moskwa
• 16. Praca Zbiorowa, 1981,Wyniki badań tunelowych samolotu TS-11 „Iskra”, Opracowanie wewnętrzne ITL WAT, WAT, Warszawa
• 17. Rewucki P., Sierputowski P., 2002, Struktury oblodzenia skrzydła samolotu oraz ich wpływ na charakterystyki aerodynamiczne, [In:] Mechanika w Lotnictwie, ML-X, J. Maryniak (Edit.), 189-202
• 18. Riley J.T., 1998, Mixed-Phase Icing Conditions: A Review, Office of Aviation Research, Washington DC
• 19. Wachłaczenko M., 2010, The influence of wing transverse vibration on dynamic parameters of an aircraft, Journal of Theoretical and Applied Mechanics, 48, 2, 397-413