Aspekty techniczne i ekologiczne zasilania okrętowych silników wysokoprężnych biopaliwami

• Autorzy: Witkowski K. , Krzyżanowski J.

Warianty tytułu

EN

Technical and ecological aspects supplying ship diesel engines with biofuels

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Artykuł stanowi wprowadzenie do tematyki badawczej dotyczącej możliwości zasilania okrętowych silników o zapłonie samoczynnym mieszaninami oleju napędowego i roślinnego lub oleju napędowego i estrów oleju roślinnego z uwzględnieniem aspektów ekologicznych - czystości spalin. Omówiono w artykule właściwości olejów roślinnych i ich estrów, porównując je z właściwościami oleju napędowego. Wskazano na pewne konsekwencje ich stosowania do zasilania silników wysokoprężnych, uwzględniając przewidywany wpływ na przebieg procesu roboczego i skład spalin. W tym samym kontekście omówiono również wpływ spalania mieszaniny oleju napędowego i oleju roślinnego lub estrów oleju roślinnego.

EN

The paper presents introduction to the research on supplying ship diesel engines with mixtures of diesel oils, vegetable oils or their esters with accouting for ecological aspects i.e. exhaust gas purity. Characteristics of vegetable oils and their esters are compared with those of diesel oils; some consequences of their application to diesel engines, mainly for their working process and exhaust gas content, are indicated. Also, influence of combusting their mixtures with diesel oils are discussed in the same context. Scope of the planned research projects is shortly presented.

Słowa kluczowe

PL

silniki wysokoprężne; biopaliwa

EN

ship diesel engines; biofuels

• Wydawca: Wydawnictwo Uniwersytetu Morskiego w Gdyni
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Gdyni
• Rocznik: 2006
• Tom: nr 56
• Strony: 5--11
• Opis fizyczny: Bibliogr. 10 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Witkowski K.

autor

Krzyżanowski J.

• Akademia Morska w Gdyni Wydział Mechaniczny Katedra Siłowni Okrętowych

Bibliografia

• 1. Baczewski K., Kałdoński T., Paliwa do silników o zapłonie samoczynnym,. Wydawnictwo Komunikacji i Łączności, Warszawa 2004.
• 2. Bouche T., Hinz M., Hieber D., Tschóke H., Einflufi verschiedener Pflanzenól - Eigenschaften auf Verbrenung und Schadstoffbildung in einen direkteinspritzenden Dieselmotor, MTZ, nr 3 (58), 1997.
• 3. Cisek J., Wpływ oleju rzepakowego i jego mieszanin z olejem napędowym na własności silnika wysokoprężnego, praca doktorska, Politechnika Krakowska, 1998.
• 4. Cisek J., Szlachta Z., Correlation between Autoignition Dełay and Cetane Number ofRape Fuels at Varied Diesel Engine Work Conditions, 27SI International Scientific Conference on Combustion Engines KONES'2001, Jastrzębia Góra 2001.
• 5. Górski W., Ostaszewski W., Wiślicki B., Krajowe oleje roślinne surowcem dla paliw silnikowych i olejów smarowych, Paliwa, oleje i smary w eksploatacji, nr 90/2001.
• 6. Krzyżanowski J., Witkowski K., On ejfectiveness oflowering the toxicity of exhaust gas from ship diesel engines by simultaneous changing its too control parameters, Polish Maritime Research, No 1(23), March 2000.
• 7. Krzyżanowski J., Witkowski K., On possible lowering of the toxicity of exhaust gas from ship diesel engines by changing their control parameters, Polish Nfaritime Research, No 1(19), March 1999.
• 8. Krzyżanowski J., Witkowski K., Research on influence of some ship diesel engine malfunctions on its exhaust gas toxicity, Polish Maritime Research, No 1(19), March 2004.
• 9. Sagerer R., Einsatz regenerativer Brennstoffe im Motor, MTZ, nr 11 (57), 1996.
• 10. Szlachta Z., Zasilanie silników wysokoprężnych paliwami rzepakowymi. Wydawnictwo Komunikacji i Łączności, Warszawa 2002.