Operating conditions of a waste heat boiler – partially loaded marine diesel engine system under the real tropical ambient condition

• Autorzy: Tuński T.

Warianty tytułu

PL

Wpływ tropikalnych warunków otoczenia na współpracę kotła utylizacyjnego z silnikiem okrętowym obciążonym częściowo

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

Due to the economical crisis many ship owners introduced new ways of improving the economic efficiency of a ship. This has exerted an influence on main engine operating conditions due to the reduction in fuel consumption. The loading range of engines during sea passages has significantly changed. It has also changed operating conditions of the waste-heat boiler which is connected with ships prime mover. The following paper deals with operating conditions of the waste heat boiler powered by exhausts of the marine slow-speed long-stroke diesel engine of the ship which was operated under the "Super Slow Steaming" program in the tropical area.

PL

Ze względu na kryzys gospodarczy wielu armatorów wprowadziło nowe sposoby na poprawę efektywności ekonomicznej statku. Miało to wpływ na warunki pracy silnika głównego ze względu na zmniejszenie zużycia paliwa. Skala obciążenia silników podczas drogi morskiej zmieniła się znacząco. Zmianie uległy również warunki pracy kotła utylizacyjnego, który powiązany jest z napędem statków. Niniejszy artykuł opisuje warunki pracy kotła utylizacyjnego zasilanego statkowym silnikiem wolnoobrotowym o dużym skoku tłoka, który na obszarze wód tropikalnych brał udział w programie „Super Slow Steaming”.

Słowa kluczowe

EN

charging air; parameters of exhaust gases; steam production

PL

powietrze doładowujące; parametry spalin; produkcja pary

• Wydawca: Wydawnictwo Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe / Akademia Morska w Szczecinie
• Rocznik: 2011
• Tom: nr 26 (98)
• Strony: 103--107
• Opis fizyczny: Bibliogr. 4 poz., rys.

Twórcy

autor

Tuński T.

• Maritime University of Szczecin, Faculty of Mechanical Engineering, Institute of Ship Power Plant Operation Akademia Morska w Szczecinie, Wydział Mechaniczny, Instytut Eksploatacji Siłowni Okrętowych 0-500 Szczecin, ul. Wały Chrobrego 1–2,

Bibliografia

• 1. Wartsila, „Continuous Low Load Operation – RTA-79.2 / RT-flex-08.2‟. Wintertuhr 2009.
• 2. KRUCZEK S.: Kotły, konstrukcje i obliczenia. Politechnika Wrocławska, Wrocław 2001.
• 3. MAN Diesel, Soot deposits and fires in exhaust gas boilers. Copenhagen 2010.
• 4. TUŃSKI T.: The charge air temperature of the marine low speed engine. International Scientific Journal “Problems of Mechanics” 1/2008, Tbilisi 2008.