Powiadomienia systemowe
- Sesja wygasła!
- Sesja wygasła!
Identyfikatory
Warianty tytułu
Analiza smarowności i wartości opałowej destylowanych paliw używanych na polskich statkach rybackich
Języki publikacji
Abstrakty
Attempting to minimize operating costs to fishers, they sometimes decide to use the cheapest marine fuels. Their low quality adversely affects the durability of fuel injection equipment. Similarly, reduction of sulfur and aromatic hydrocarbons, increase the boiling point at normal pressure and cetane number of modern fuels leads to a significant deterioration in their tribological properties. Polish fishing vessels can be achieved by using biofuels, which is a mixture of diesel and rapeseed oil. To carry out comparative studies for diesel and biofuel engines used to power fishing vessels were needed data, specifying lubricity and calorific value of fuels used by Polish fishermen. The conclusions are based on the examination of the chosen parameters for randomly selected fuel samples from Polish suppliers or taken directly on fishing vessels.
Próba minimalizacji kosztów eksploatacji dla rybaków powoduje, że często decydują się oni na używanie najtańszych paliw żeglugowych. Niska jakość tych paliw niekorzystnie wpływa na trwałość instalacji wtrysku paliwa. Podobnie, redukcja siarki i węglowodorów aromatycznych, silny wzrost temperatury wrzenia przy normalnym ciśnieniu i liczbie cetanowej nowoczesnych paliw, prowadzi do znacznego pogorszenia ich właściwości trybologicznych. Na polskich statkach rybackich można by stosować biopaliwa, które są mieszaniną oleju napędowego i oleju rzepakowego. Aby przeprowadzić porównanie oleju napędowego i biopaliw używanych w silnikach statków rybackich, potrzebne były dane określające wartości smarne i wartość opałową paliw stosowanych przez polskich rybaków. Wnioski zostały wyciągnięte na podstawie analizy parametrów losowo wybranych próbek dostarczonych przez dostawców lub pobranych bezpośrednio ze statków rybackich.
Rocznik
Tom
Strony
92--98
Opis fizyczny
Bibliogr. 4 poz., rys., tab.
Twórcy
autor
- Maritime University of Szczecin, Faculty of Mechanical Engineering, Institute of Ship Power Plant Operation Akademia Morska w Szczecinie, Wydział Mechaniczny, Instytut Eksploatacji Siłowni Okrętowych 70-500 Szczecin, ul. Wały Chrobrego 1–2, p.rajewski@am.szczecin.pl
Bibliografia
- 1. BEHRENDT C., KRAUSE P., RAJEWSKI P.: Analiza warunków pracy polskich statków rybackich. „Transport 2008”, Tučianskie Teplice 2008.
- 2. SZCZYPIŃSKI-SALA W., STRZĘPEK P.: Własności smarne wybranych kompozycji biopaliw do silników o zapłonie samoczynnym. Czasopismo Techniczne, Wydawnictwo Politechniki Krakowskiej, z. 8-M/2008.
- 3. RAJEWSKI P.: Analiza warunków pracy polskich statków rybackich na tle ich struktury. Szczecin 2010.
- 4. WEIN K.S., PEREZ J.M., CHAPMAN E., BOECHMAN A.L.: Alternative and low sulfur fuel options: boundary lubrication performance and potential problems. Tribology International 38, 2005.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-article-BWM6-0006-0027