Application artificial neural networks for predicting wave resistance of ro-ro ferry in initial designing stage

• Autorzy: Cepowski T.

Warianty tytułu

PL

Zastosowanie sztucznych sieci neuronowych do prognozowania dodatkowego oporu od fali promu ro-ro na wstępnym etapie projektowania

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

The paper presents approximations of added wave resistance useful in the early stage of designing ro-ro ferries. Reference added wave resistance values were calculated by means of SEAWAY software based on accurate numerical methods. Approximating function was elaborated by using the artificial neural networks. The model values were calculated by means of 448 ferry shape variants assuming conventional waving parameters and ferry movement parameters. Such approach permitted the replacement of the complicated numerical model with a simple analytical model based on basic hull shape parameters.

PL

W pracy przedstawiono aproksymacje dodatkowego oporu od fali przydatne na wstępnym etapie projektowania promów ro-ro. Wartości wzorcowe dodatkowego oporu od fali obliczono przy użyciu programu SEAWAY. Aproksymacje opracowano za pomocą sztucznych sieci neuronowych. Wartości wzorcowe obliczono dla 448 wariantów kształtu promu, przyjmując umowne parametry falowania oraz parametry ruchu promu. Takie podejście pozwoliło zastąpić skomplikowany model numeryczny prostym modelem regresyjnym, bazującym na podstawowych parametrach geometrycznych kadłuba.

Słowa kluczowe

EN

ro-ro ferries; artificial neural networks; added wave resistance; approximation; hull shape parameters

PL

prom ro-ro; sztuczne sieci neuronowe; dodatkowy opór od fali; aproksymacja; parametry kształtu kadłuba

• Wydawca: Wydawnictwo Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe / Akademia Morska w Szczecinie
• Rocznik: 2011
• Tom: nr 26 (98)
• Strony: 10--14
• Opis fizyczny: Bibliogr. 9 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Cepowski T.

• Maritime University of Szczecin, Faculty of Navigation, Institut of Marine Navigation Akademia Morska w Szczecinie, Wydział Nawigacyjny, nstytut Nawigacji Morskiej 70-500 Szczecin, ul. Wały Chrobrego 1–2,

Bibliografia

• 1. ARRIBAS F. PE´REZ: Some methods to obtain the added resistance of a ship advancing in waves. Ocean Engineering 34 (2007) 946–955.
• 2. PAYNE S., DALLINGA R.P., GAILLARDE G.: Queen Mary 2 seakeeping assessment: the owner’s requirements, the design verification and operational experience.
• 3. CEPOWSKI T.: Design guidelines for predicting wave resistance of ro-ro feries at the initial designing stage. Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie, 22(94), 2010, 5–9.
• 4. Future trends in the design of ro-ro and ro-pax vessels operating in the southern Baltic. BALTIC GATEWAY Report, Sea Highways Ltd, 2005.
• 5. GERRITSMA J., BEUKELMAN W.: Analysis of the Resistance Increase in Waves of a Fast Cargo-ship. International Shipbuilding Progress, 18(217), 1972.
• 6. DUDZIAK J.: Teoria okrętu. FPPOiGM, Gdańsk 2008.
• 7. NABERGOJ R., JASNA PRPI-ORŠI: A comparison of different methods for added resistance prediction. 22nd IWWWFB, Plitvice, Croatia 2007.
• 8. Journée J.M.J. Verification and Validation of Ship Motions Program SEAWAY. Report1213a, Delft University of Technology, The Netherlands, 2001.
• 9. SCHNEEKLUTH H., BERTRAM V.: Ship Design for Efficiency and Economy. Butterworth-Heinemann, 1998.