A discrete approach to assess the risks to the ship routes

• Autorzy: Smolarek L. , Guze S.

Warianty tytułu

PL

Dyskretne podejście do oceny ryzyka dla tras statku

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

In the paper the hazard estimation model of assessment of risk on ship routes in terms of supporting the decision depending on the traffic stream parameters has been proposed. It has been obtained by applying of semi-Markov model of safety and partial models based on consecutive "k out of n: G" systems. Furthermore, the considerations on the aspects of the selection methodology for assessment of risk to a ship route have been presented.

PL

W pracy przedstawiono model określania ryzyka tras morskich w kategoriach wspomagania decyzji w zależności od parametrów natężenia ruchu. Zostało to uzyskane przez zastosowanie semi-Markowskiego modelu bezpieczeństwa i częściowych modeli opartych na systemach progowych typu kolejnych "k z n" zdatnych. Ponadto, zaprezentowano rozważania dotyczące aspektów wyboru metodologii do oceny ryzyka trasy statku.

Słowa kluczowe

EN

hazard situation; operational model; safety of navigation

PL

sytuacja zagrożenia; model operacyjny; bezpieczeństwo nawigacji

• Wydawca: Wydawnictwo Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe / Akademia Morska w Szczecinie
• Rocznik: 2010
• Tom: nr 20 (92)
• Strony: 128--133
• Opis fizyczny: Bibliogr. 17 poz., rys.

Twórcy

autor

Smolarek L.

autor

Guze S.

• Akademia Morska w Gdyni, Wydział Nawigacyjny 81-345 Gdynia, ul. Morska 81-87,

Bibliografia

• 1. KOPACZ Z., MORGAŚ W., URBAŃSKI J.: The maritime Safety system. Its components and elements. The Journal of Navigation, No. 2, 2001.
• 2. PIETRZYKOWSKI Z.: Assessment of the navigational safety level in ship encounter situations in an open area. Proceedings of the 12th International Scientific and Technical Conference on Marine Traffic Engineering – MTE, Szczecin 2007, 299–306.
• 3. PIETRZYKOWSKI Z., BORKOWSKI P.: Distance between pasing ships in the assessment of navigational safety. Proceedings of the 12th International Scientific and Technical Conference on Marine Traffic Engineering – MTE, Szczecin 2007, 307–315.
• 4. SMOLAREK L., SOLIWODA J.: Analiza niezawodności człowieka w aspekcie bezpieczeństwa statku. Proceedings of the 12th International Scientific and Technical Conference on Marine Traffic Engineering – MTE, Szczecin 2007, 533–543.
• 5. FUJI Y.: The behaviour of ships in limited waters. Proc. of the 24th International PIANC Congress, Leningrad 1977.
• 6. GUCMA L.: Kryterium bezpieczeństwa manewru na torze wodnym. Materiały na Konferencję Explo-Ship, WSM, Szczecin 1998.
• 7. PIETRZYKOWSKI Z.: Procedury decyzyjne w sterowaniu statkiem morskim. Zeszyty Naukowe WSM Szczecin, Szczecin 2003, Nr 72.
• 8. PURCZ.: Ship collision aspect unique to inland waterways. Ship Collision Analysis. Gluver H. And Olsen D. (edts.), Balkema, Rotterdam 1998.
• 9. LUSZNIKOW E.: Problem of conceptual foundation for safety of navigation. Proceedings of the Conference Seas & Oceans, Szczecin – Międzyzdroje 2001, 369–376.
• 10. LUSZNIKOW E.: The use of AIS for the maintenanace of navigational safety. Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie, Szczecin 2004, Nr 2 (74).
• 11. SZŁAPCZYŃSKI R.: Podejście adaptacyjne do problem unikania kolizji na morzu. Proceedings of the 11th International Scientific and Technical Conference on Marine Traffic Engineering – MTE, Szczecin 2005, 339–350.
• 12. SZŁAPCZYŃSKI R.: A New deterministic metod of Winding safe ship trajectory for any convex domain. Proceedings of the XV-th International Scientific and Technical Conference “The Role of Navigation in Support of Human Activity on the Sea”, Gdynia 2006.
• 13. SMOLAREK L., GUZE S.: Application of cellular automata theory methods to assess the risks to the ship routes, Proceedings of the 13th International Scientific and Technical Conference on Marine Traffic Engineering – MTE, Malmo 2009, 200–204.
• 14. BARLOW R.E., PROSCHAN F.: 1975. Statistical Theory of Reliability and Life Testing. Probability Models. Holt Rinehart and Winston, Inc., New York.
• 15. GUZE S.: Numerical approach to reliability evaluation of non-homogeneous two-state consecutive „k out of n: F” systems. Proc. Risk, Quality and Reliability, RQR, Ostrava 2007, 69–74.
• 16. HWANG F.K.: Fast Solutions for Consecutive-k-out-of-n: F System. IEEE Transactions on Reliability, Vol. R-31, No. 5, 1982, 447–448.
• 17. MALINOWSKI J.: Algorithms for reliability evaluation of different type network systems. WIT, Warsaw 2005, (in Polish).