Prediction of the influence of propeller emergence on its thrust reduction during ship navigation on waves

• Autorzy: Szelangiewicz T. , Żelazny K.

Warianty tytułu

PL

Prognozowanie wpływu wynurzania się śruby napędowej na spadek naporu podczas pływania statku na fali

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

During ship's navigation on waves some relative motions occur resulting in propeller emergence, which in consequence reduces the propeller thrust. The article presents an algorithm for calculating the propeller thrust reduction as a result of ship motions on waves. The algorithm has preset parameters: significant wave height H_s, period T₁ and geographical direction.

PL

Podczas pływania statku na fali powstają m.in. ruchy względne, które powodują wynurzanie się śruby napędowej, a w konsekwencji spadek naporu. W artykule przedstawiono algorytm obliczania spadku naporu śruby w wyniku kołysań statku na fali o zadanych parametrach: wysokość znacząca H_s, okres T₁ i kierunek geograficzny.

Słowa kluczowe

EN

ship motions on waves; vertical relative motion

PL

kołysania statku na fali; pionowy ruch względny

• Wydawca: Wydawnictwo Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe / Akademia Morska w Szczecinie
• Rocznik: 2010
• Tom: nr 21 (93)
• Strony: 83--87
• Opis fizyczny: Bibliogr. 5 poz., rys.

Twórcy

autor

Szelangiewicz T.

autor

Żelazny K.

• Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny, Wydział Techniki Morskiej 71-065 Szczecin, al. Piastów 41,

Bibliografia

• 1. DUDZIAK J.: Teoria okrętu. Wydawnictwo Morskie, Gdańsk 1988.
• 2. OOSTERVELD M.W.C., VAN OOSSANEN P.: Futher Computer – Analyzed Data for the Wageningen B-Screw Series. International Shipbuilding Progress, 1975, 22, 251.
• 3. HOLTROP J.: A Statistical Re-analysis of Resistance and Propulsion Data. International Shipbuilding Progress, 1984, 363, 272–276.
• 4. MINSAAS K.J., THON H.J., KAUCZYŃSKI W.: Influence of Ocean Environment on Thruster Performance. Proc. of Int. Symp. Propeller and Cavitation, Supplementary volume, Shanghai 1986, 124–142,
• 5. SZELANGIEWICZ T., ŻELAZNY K.: Spadek naporu i prędkości statku w wyniku wynurzania się śruby napędowej na danej linii żeglugowej. Międzynarodowa Konferencja Naukowo-Techniczna Explo-Ship 2010.