Wymogi formalne stawiane katamaranom w zakresie stateczności

• Autorzy: Krata P.

Warianty tytułu

EN

The formal requirements regarding the stability of catamarans

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Niniejsze opracowanie zawiera przegląd regulacji polskich i międzynarodowych w zakresie normowania stateczności katamaranów. Wykorzystano w nim aktualne wersje przepisów towarzystw klasyfikacyjnych i zaleceń Międzynarodowej Organizacji Morskiej. Opisane zostały również najstarsze historycznie regulacje w przedmiotowym zakresie oraz proces ich modernizowania do bieżącej postaci. Przytoczono także kilka interesujących propozycji zmian regulacji, które nie zostały przyjęte na forum IMO, aczkolwiek posiadają walor naukowy i praktyczny.

EN

The paper contains the overview of Polish and international requirements regarding the stability of catamarans. It is based on the current versions of stability regulations used by classification societies and International Maritime Organization. The very early attempts of creations such regulations are also described, and the efforts towards their improvement and modernization as well. There are mentioned several interesting proposals of requiremen’s revisions, they were not accepted on IMO forum, however they have some scientific and practical value.

Słowa kluczowe

PL

eksploatacja statku; IMO; katamarany

EN

exploitation of the ship; IMO; catamarans

• Wydawca: Wydawnictwo Uniwersytetu Morskiego w Gdyni
• Czasopismo: Prace Wydziału Nawigacyjnego Akademii Morskiej w Gdyni
• Rocznik: 2006
• Tom: Z. 18
• Strony: 69--88
• Opis fizyczny: Bibliogr. 14 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Krata P.

• Katedra Eksploatacji Statku, Akademia Morska w Gdyni

Bibliografia

• 1. Annex 15, Proposed Amendments to the 2000 HSC Code, www.imodocs.imo.org
• 2. Frąckowiak M., Kryteria stateczności katamaranów pasażerskich, Praca wykonana w ramach projektu badawczego KBN 994599102, Iława - Kamionka 1994.
• 3. Informator o działalności IMO - 2004, PRS, Gdańsk 2004.
• 4. International Code of Safety for High Speed Craft (HSC-Code), IMO, Londyn 1995.
• 5. International Code of Safety for High Speed Craft (HSC-Code) 2000, IMO, Londyn 2000.
• 6. Krata P., Analiza wpływu geometrii kadłuba katamaranu na jego stateczność - wyniki obliczeń i wnioski, Prace Wydziału Nawigacyjnego Akademii Morskiej m 17, Gdynia 2005.
• 7. Krata P., Katamarany - rodowód i współczesność, Prace Wydziału Nawigacyjnego Akademii Morskiej m 14, Gdynia 2003.
• 8. Przepisy klasyfikacji i budowy statków morskich, Polski Rejestr Statków, t. 3, Gdańsk 1990.
• 9. Przepisy klasyfikacji i budowy statków morskich, Część IV Stateczność i Niezatapialność, Polski Rejestr Statków, Gdańsk 2002.
• 10. Przepisy stateczności statków morskich, Polski Rejestr Statków, Gdańsk 1957.
• 11. Raport z posiedzenia 43 sesji SLF, listopad 2000, Dokument wewnętrzny Ośrodka ds. IMO przy PRS, Gdańsk 2000.
• 12. Raport z posiedzenia 44 sesji SLF, wrzesień 2001, Dokument wewnętrzny Ośrodka ds. IMO przy PRS, Gdańsk 2001.
• 13. Resolution MSC. 174(7)", www.imodocs.imo.org
• 14. Rules for High Speed and Light Craft, Det Norske Veritas 1996.