Żegluga bliskiego zasięgu - uwarunkowania oraz bariery i szansę jej rozwoju w ramach strategii transportowej UE

• Autorzy: Grzelakowski A.

Warianty tytułu

EN

Short sea shipping in the transport strategy of the EU the conditions and barriers of its development

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Postępująca globalizacja i towarzyszące jej procesy wzrostu liberalizacji rynków towarowych i transportowych prowadzące do nasilania się konkurencyjności na niespotykaną dotychczas skalę wymagają, celem uniknięcia poważnych strukturalnych problemów ekonomicznych i technicznych, nowych rozwiązań w obszarze europejskiej polityki transportowej. Musi ona stworzyć nową, zgodną z wymogami zrównoważonego wzrostu, strategię rozwoju systemu transportowego, zapewniając jednocześnie pełną spójność i interoperacyjność w układzie sieci transportowej całego ugrupowania. Program rozwoju żeglugi bliskiego zasięgu UE jest bez wątpienia właściwą odpowiedzią na tego typu wyzwania. Żegluga ta powinna ułatwić zrównoważony rozwój poszczególnych gałęzi transportu i wyeliminować jednocześnie istniejące wąskie gardła w segmencie przewozów lądowych i w wyniku tego usprawnić funkcjonowanie i rozwój intermodalnych, logistycznych łańcuchów dostaw w skali europejskiej i globalnej. Jednak obecnie i ona przeżywa pewien kryzys, który wyhamowuje jej rozwój. W celu jego wyeliminowania, niezbędne jest podjęcie szeregu systemowych działań prowadzących do pełnego i płynnego zarazem włączenia jej do układu zintegrowanych logistycznych łańcuchów transportowych w relacjach lądowo-morskich. W niniejszym artykule podjęto próbę identyfikacji istniejących technicznych, ekonomicznych i prawno -administracyjnych barier hamujących rozwój żeglugi bliskiego zasięgu. Scharakteryzowano również i oceniono strategię rozwoju żeglugi bliskiego zasięgu UB oraz przeanalizowano dotychczasowe, a także i przewidywane działania podejmowane na płaszczyźnie UE, zmierzające do przyspieszenia rozwoju tej formy przewozów.

EN

To avoid serious structural economic and technical problems caused by the growing competition and commodities and transport markets liberalisation and keep up as a whole with the transport system development in terms of interconnection and interoperability, a new model of balanced and sustainable European transport policy is needed. Short sea shipping has turned out to be a right choice — a proper instrument in reaching the targets of BU transport strategy set by 2010. It can facilitate the rebalancing the modal split, bypass existing land bottlenecks and enhance the quality of intermodal transport chains in international land-sea relations. However, this branch of maritime transport suffers nowadays some structural problems that hinder it from developing faster. To overcome them and fully utilise SSS in Europe, it needs to be entirely integrated into logistics supply chains and offer smoothly door-to-door operations. The existing technical, economic, administrative and legal barriers and obstacles hindering short sea shipping development have been identified in the paper. The EU strategy has been presented for promoting and supporting SSS faster development. A great deal of Community actions already taken or envisaged to alleviate the still encountered obstacles and reinforce short sea shipping in Europe has been analysed and assessed as well.

Słowa kluczowe

PL

eksploatacja portów; żegluga bliskiego zasięgu

EN

exploitation of ports; short sea shipping

• Wydawca: Wydawnictwo Uniwersytetu Morskiego w Gdyni
• Czasopismo: Prace Wydziału Nawigacyjnego Akademii Morskiej w Gdyni
• Rocznik: 2006
• Tom: Z. 18
• Strony: 44--56

Twórcy

autor

Grzelakowski A.

• Katedra Eksploatacji Portów, Akademia Morska w Gdyni