Wyniki badań charakterystyki prędkościowej modelu statku z napędem hybrydowym

• Autorzy: Szłapczyńska J.

Warianty tytułu

EN

Speed characteristics of a model ship with hybrid propulsion - research results

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Określanie charakterystyki prędkościowej modelu statku przyjętego do badań stanowi jeden z podstawowych kroków na drodze do przeprowadzenia gruntownych badań symulacyjnych. W szczególności w przypadku nawigacji meteorologicznej nawet niewielkie nieścisłości w określeniu charakterystyki prędkościowej mogą mieć duży wpływ na przebieg wyznaczanej trasy, a w konsekwencji na aspekty ekonomiczne podróży oraz bezpieczeństwo statku, jego załogi i pasażerów. Niniejszy artykuł poświęcono opisowi badań charakterystyki prędkościowej modelu statku B-470 wyposażonego dodatkowo w pędnik wiatrowy. Przedstawiono również opis przyjętego modelu statku wraz z dodatkowym ożaglowaniem. Opisany model statku hybrydowego, łączącego napęd silnikowy i żaglowy, posłuży następnie do badań procesu pogodowego prowadzenia statku w północnych rejonach Oceanu Atlantyckiego.

EN

Precise determination of a speed characteristic for a ship is a key element of any weather routing research. Here, even small inaccuracy of computations can cause different route proposal, resulting in amended economy or safety of the voyage. This paper is devoted to results of a research, in which speed characteristics of a model ship with hybrid propulsion have been investigated. The model is based on B-470 ship equipped with additional sails. Description on the elements of the model ship is also provided in the paper. The described ship model will be utilized in research on weather routing for northern Atlantic Ocean.

Słowa kluczowe

PL

nawigacja; napędy hybrydowe

EN

navigation; hybrid propulsion

• Wydawca: Wydawnictwo Uniwersytetu Morskiego w Gdyni
• Czasopismo: Prace Wydziału Nawigacyjnego Akademii Morskiej w Gdyni
• Rocznik: 2008
• Tom: Z. 21
• Strony: 109--119
• Opis fizyczny: Bibliogr. 6 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Szłapczyńska J.

• Katedra Nawigacji, Akademia Morska w Gdyni

Bibliografia

• 1. HAGIWARA, H., Weather routing of (sail-assisted) motor vessels, PhD Thesis, Technical University of Delft, 1989.
• 2. SPAANS, J.A., Windship routeing, Technical University of Delft, 1986.
• 3. SZŁAPCZYŃSKA, J., ŚMIERZCHALSKI, R., Multiobjective Evolutionary Approach to Weather Routing For Vessels with Hybrid Propulsion, konferencja ACS, Międzyzdroje 2007.
• 4. WIŚNIEWSKI, B., Problemy wyboru drogi morskiej statku. Wydawnictwo Morskie, Gdańsk 1991.
• 5. OLEKSIEWICZ, B., Motor-sailer – A hybrid Propulsion for Commercial Vessels. The case study. Polish Maritime Research (w przygotowaniu).
• 6. DUDZIAK J., Teoria okrętu. Wydawnictwo Morskie, Gdańsk 1988.