Wykorzystanie przestrzennego modelu domeny do oceny bezpieczeństwa nawigacyjnego kon-tenerowca typu Post-Panamax „Axel Maersk” podczas manewrów podchodzenia do terminalu DTC Gdańsk Port Północny

• Autorzy: Rutkowski G.

Warianty tytułu

EN

Estimating safety of shipping in the restricted sea areas by means of the three-dimensional model of ship's domain specified for Post-Panamax container vessel while approaching DCT Terminal in Gdańsk Północny

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule zaproponowano sposób oceny bezpieczeństwa żeglugi (ryzyka nawigacyjnego) kontenerowca typu Post-Panamax „Axel Maersk” w akwenie ograniczonym Zatoki Gdańskiej z wykorzystaniem przestrzennego modelu domeny statku. Istotą proponowanych w pracy metod jest systemowe ujęcie eksploatacji statku morskiego w aspekcie oceny jego bezpieczeństwa podczas manewrów podchodzenia do terminalu kontenerowego DCT Gdańsk Port Północny w trakcie działania różnych zakłóceń zewnętrznych.

EN

In this paper author presents the methods that can be used for estimating the safety of shipping (navigational risk) in the restricted sea areas of the Gulf of Gdansk by means of a three-dimensional model of ship’s domain specified for the Post-Panamax container vessel “Axel Maersk”. The essence of the method suggested in the thesis is the systematic approach to a sea vessel operation in the aspect of estimating its safety while approaching DCT terminal in Gdańsk Port Północny in divergent exterior conditions.

Słowa kluczowe

PL

porty morskie; bezpieczeństwo nawigacji

EN

sea ports; safety of navigation

• Wydawca: Wydawnictwo Uniwersytetu Morskiego w Gdyni
• Czasopismo: Prace Wydziału Nawigacyjnego Akademii Morskiej w Gdyni
• Rocznik: 2010
• Tom: Z. 24
• Strony: 111--124
• Opis fizyczny: Bibliogr. 8 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Rutkowski G.

• Katedra Nawigacji, Akademia Morska w Gdyni

Bibliografia

• 1. Admiralty List of Radio Signals, Vol. 6(2), NP286 (2), edycja 2009/2010.
• 2. Admiralty Sailing Directions, Baltic Pilot, Vol. I, NP18, edycja 15/2009.
• 3. Ekspertyzy wewnętrzne Urzędu Morskiego w Gdyni opracowane w lutym 2005 r. na potrzeby obsługi statków VLCC w Naftoporcie.
• 4. Holec M., Rutkowski G., Próba zdefiniowania akwenu trudnego pod względem nawi-gacyjnym. Zeszyty Naukowe WSM w Gdyni 1997, nr 32.
• 5. Koncepcja przebudowy systemu organizacji ruchu statków w Zatoce Gdańskiej w kon-tekście budowy terminalu kontenerowego w Porcie Północnym Gdańsk oraz nowego stanowiska obsługi statków LNG. Praca naukowo-badawcza na zlecenie Przedsiębior-stwa Robót Czerpalnych i Podwodnych Sp. z o.o. w Gdańsku, umowa nr ZH/01/2006 z dnia 12.01.2006, Gdynia 2006 (maszynopis).
• 6. Nowicki A., Wiedza o manewrowaniu statkami morskimi. Gdynia: Wyd. Trademar, 1999.
• 7. Rutkowski G., Modelowanie domeny statku w procesie manewrowania w ograniczo-nych akwenach. Politechnika Warszawska, Wydział Transportu, Prace Naukowe „T”, Warszawa 2001.
• 8. Rutkowski G., Zastosowanie modelu domeny do oceny bezpieczeństwa nawigacyjnego statków poruszających się w akwenach ograniczonych. Politechnika Warszawska, Wy-dział Transportu, Prace Naukowe „T”, Warszawa 2001.