Minimalne wymagane parametry podejściowych torów wodnych do Portu Świnoujście

• Autorzy: Gucma S.

Warianty tytułu

EN

Minimal parameters required for access waterways to Świnoujście Port

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Podejściowy tor wodny do Portu Świnoujście należy zmodernizować zmieniając jego parametry, uwzględniając planowane inwestycje portowe. Umożliwi to w 2014 r. obsługę w Porcie Świnoujście kontenerowców o długości 275 m, zanurzeniu 13,5 m, masowców o dł. 270 m, zanurzeniu 13,5 m, gazowców LNG o długości 315 m, zanurzeniu 12,5 m. Ustalono parametry zmodernizowanego podejściowego toru wodnego, zapewniające bezpieczną żeglugę. Uruchomienie w przyszłości pozostałych nabrzeży w Porcie Zewnętrznym Świnoujście wymaga utrzymania na podejściowych torach wodnych odpowiednich głębokości.

EN

In order to handle large container ships (275 m long and with a draught 13.5 m), bulk cargo ships (270 m long and with a draught 13.5 m) or LNG ships (315 m long and with a draught 12.5 m), the access waterway to Świnoujście Port should be reconstructed. The required parameter to modernize access waterway for safe navigation have been determined. Start of the operation of other quays in Świnoujście External Port will require maintenance of respective depths of access waterways.

Słowa kluczowe

PL

technika portów; tory wodne

EN

technics of ports; waterways

• Wydawca: IMOGEOR, Spółka z o. o.
• Czasopismo: Inżynieria Morska i Geotechnika
• Rocznik: 2011
• Tom: nr 2
• Strony: 143--149
• Opis fizyczny: Bibliogr. 4 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Gucma S.

• Instytut Inżynierii Ruchu Morskiego, Akademia Morska Szczecin

Bibliografia

• l. Analiza nawigacyjna portu zewnętrznego w Świnoujściu. Praca naukowo-badawcza. Akademia Morska w Szczecinie, 2008.
• 2. Gucma S.: Inżynieria ruchu morskiego. Okrętownictwo i Żegluga, Gdańsk 2001.
• 3. Gucma S. i inni: Projektowanie i eksploatacja terminali LNG w aspekcie bezpieczeństwa nawigacji. Akademia Morska w Szczecinie, 2009.
• 4. Gucma S., Gucma L., Zalewski P.: Symulacyjne metody badań w inżynierii ruchu morskiego. Akademia Morska w Szczecinie, 2008.