Budowanie wspólnie z naturą. Działania minimalizujące i kompensujące straty środowiskowe potwierdzające celowość budowy kanału żeglugowego przez Mierzeję Wiślaną

• Autorzy: Zadroga B.

Warianty tytułu

EN

Construction with nature. Measures minimizing and compensating environmental impact of construction of navigation channel across the Vistula Spit

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Idea budowania wspólnie z naturą. Kanał żeglugowy przez Mierzeję Wiślaną jako brakujące ogniwo łączące europejskie drogi wodne E60 i E70. Działania minimalizujące i kompensujące straty środowiskowe - przykłady i propozycje rozwiązań technicznych. Synteza oddziaływań na środowisko i propozycje dalszych działań.

EN

Idea of construction together with nature. Navigation channel across the Vistula Spit as missing link connecting European waterways E60 and E70. Actions minimizing and compensating environmental losses - examples and proposals of technical solutions. Synthesis of environmental impact and further actions.

Słowa kluczowe

PL

budowle morskie i portowe; ochrona środowiska

EN

environment protection; buildings sea and port

• Wydawca: IMOGEOR, Spółka z o. o.
• Czasopismo: Inżynieria Morska i Geotechnika
• Rocznik: 2010
• Tom: nr 2
• Strony: 229--243
• Opis fizyczny: Bibliogr. 15 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Zadroga B.

• Wydział Inżynierii Lądowej i Środowiska, Politechnika Gdańska

Bibliografia

• 1. Basiński T.: Nowe konstrukcje umocnień brzegu morskiego. Inżynieria Morska i Geotechnika, nr 5/1997.
• 2. Begemann. W, Schiechtl H.M.: Inżynieria ekologiczna w budownictwie wodnym i ziemnym. Wydawnictwo Arkady, Warszawa 1999.
• 3. Dembicki E. i inni: Kanał żeglugowy w polskiej części Mierzei Wiślanej. Inżynieria Morska i Geotechnika, nr 512006.
• 4. Jednorał T., Dembicki E.: Wpływ prac badawczo-rozwojowych na pobudzenie aktywności społeczo-gospodarczej w województwie elbląskim oraz zrównoważony rozwój regionu elbląskiego. Inżynieria Morska i Geotechnika, nr 5/1997.
• 5. Jednorał T. : Koncepcja budowy kanału żeglugowego przez Mierzeję Wiślaną Wydawca Oficyna OKO, Elbląg 2006.
• 6. Kaczmarek L. i inni: Wpływ falochronów osłaniających wejście do planowanego przekopu przez Mierzeję Wiślaną na zmiany położenia linii brzegowej. Inżynieria Morska i Geotechnika, nr 2/2009.
• 7. Kaczmarek L. i inni: Prognoza zapiaszczenia toru podejściowego prowadzącego do planowanego przekopu przez Mierzeję Wiślaną. Inżynieria Morska i Geotechnika, nr 312009.
• 8. Najder T. : Wpływ roślinności na zmianę stateczności zboczy. Inżynieria Morska i Geotechnika, nr 2/2003.
• 9. Niespodzińska L.: Zastosowanie geotekstyliów do budowli hydrotechnicznych w rejonie Zalewu Wiślanego. Inżynieria Morska i Geotechnika, nr 6/1995.
• 10. Raport o oddziaływaniu na środowisko budowy kanału żeglugowego przez Mierzeję Wiślaną, Gdańsk 2008. Biuro Projektowo-Doradcze EKOKONSULT w Gdańsku i Morski Instytut Rybacki w Gdyni.
• 11. Studium wykonalności inwestycji Budowa kanału żeglugowego przez Mierzeję Wiślaną + załączniki, Gdynia 2007/2008. Konsorcjum Polbud Pomorze, Geosyntex Sp. z o.o. w Gdyni, Fundacja Naukowo-Techniczna Gdańsk. Zleceniodawca Urząd Morski w Gdyni.
• 12. Waterman R. E.: Wejście lądu w wodę i wody w ląd. Realizacja zintegrowanego rozwoju terenów nadmorskich przez budowanie wspólnie z naturą. Inżynieria Morska i Geotechnika, nr 412008.
• 13. Van den Elsen M.: Kreupell, the continuation of an ecological success. Proc. 11th Baltic Sea Geotechnical Conference Geotechnics in Maritime Engineering Vol. 2, Poland, Gdańsk 2008.
• 14. Zadroga B. i inni: Koncepcja techniczna proekologicznych rozwiązań konstrukcyjnych i rekultywacji otoczenia kanału żeglugowego oraz torów podejściowych i ich wpływ na obszary chronione NATURA 2000. Załącznik do Studium Wykonalności Inwestycji poz [11]
• 15. Zadroga B.: Wybrane terenowe badania geotechniczne w zakresie krajowego budownictwa morskiego. Przeszłość - teraźniejszość - przyszłość. Inżynieria Morska i Geotechnika, nr 5/2009.