A probabilistic method of determining fatigue lives of some selected structural components of an aircraft to maintain the required flight safety level - an outline

• Autorzy: Żurek J. , Tomaszek H. , Klimaszewski S. , Zieja M.
• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

The paper has been intended to outline a method of determining fatigue life of a structural component of an aircraft for some assumed flight safety level. What has been used in the method in question are as follows: - Operation-effected spectrum of loading an aircraft's structural component, - The Paris relationship that determines fatigue-crack propagation rate approached in a deterministic way, - A difference equation to describe the crack growth by means of a probabilistic approach, - A density function of crack growth in a structural component in the form of a solution to the Fokker-Planck equation. The results gained allowed of finding the density function of time (i.e. flying time) indispensable to exceed the permissible crack length. With this function determined, one could determine reliability of the component to be then used to find fatigue life of this structural component. Two solutions have been given consideration, both depending on the m coefficient in the Paris relationship, i.e. for m = 2 and m [not equal] 2.

Słowa kluczowe

EN

crack; reliability; permissible crack length; critical condition; fatigue life; flight safety

• Wydawca: Wydawnictwo Instytutu Technicznego Wojsk Lotniczych
• Czasopismo: Prace Naukowe Instytutu Technicznego Wojsk Lotniczych
• Rocznik: 2010
• Tom: nr 27
• Strony: 185--202
• Opis fizyczny: Bibliogr. 6 poz.

Twórcy

autor

Żurek J.

autor

Tomaszek H.

autor

Klimaszewski S.

autor

Zieja M.

• Air Force Institute of Technology

Bibliografia

• 1. Kałmucki W.S.: „Prognozirowanije resursov detali maszin i elementov konstrukcji”. Kisziniev 1989.
• 2. Smirnov N.N., Ickovicz A.A.: „Obsłuzivanije i remont aviacjonnej techniki po sostojaniju”. Transport 1980.
• 3. Tomaszek H., Klimaszewski S., Zieja M.: „Zarys probabilistycznej metody wyznaczania trwałości zmęczeniowej elementu konstrukcji z wykorzystaniem wzoru Parisa i funkcji gęstości czasu przekraczania stanu granicznego”. 35th International Scientific Congress on Powertrain and Transport Means – European KONES 2009, Zakopane 2009.
• 4. Tomaszek H., Ważny M.: „Zarys metody oceny trwałości na zużycie powierzchniowe elementów konstrukcji z wykorzystaniem rozkładu czasu przekraczania stanu granicznego”. ZEM 2008.
• 5. Tomaszek H., Żurek J., Jasztal M.: „Prognozowanie uszkodzeń zagrażających bezpieczeństwu lotów statków powietrznych”. Wydawnictwo Naukowe JTE – PIB, Radom 2008.
• 6. Tomaszek H., Żurek J., Stępień S.: „Zarys metody wyznaczania trwałości zmęczeniowej elementu konstrukcji lotniczej z wykorzystaniem funkcji gęstości czasu przekraczania stanu granicznego”. ZEM 2010 (artykuł w druku).