The monitoring of the bearing joints with excessive axial clearances using the FAM-C AND FDM-A methods

• Autorzy: Gębura A. , Tokarski T.
• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

The intended aim of the paper is to discuss issues resulting from the observation of thee bearing support elements/components in single-shaft turbine engines with excessive axial clearances. Described are parameters and symptoms of such a condition, probable hazards, as well as capabilities of determining it with the FDM-A1 and FAM-C2 methods. Presented are hypotheses formulated by the Authors on subsequent stages of the wearout of bearing support elements/components in an aircraft turbojet engine, which lead to that excessive axial clearances start to arise. Theory of the issue has been completed with results of diagnostic examination of engines and data from the mechanical inspection of the engines after their disassembly.

Słowa kluczowe

EN

technical diagnostics; diagnosing of power transmission paths; frequency modulation; characteristic set; turbine engine; rolling element bearing; rolling coefficient; resonance; quality factor

• Wydawca: Wydawnictwo Instytutu Technicznego Wojsk Lotniczych
• Czasopismo: Prace Naukowe Instytutu Technicznego Wojsk Lotniczych
• Rocznik: 2010
• Tom: nr 27
• Strony: 121--136
• Opis fizyczny: Bibliogr. 15 poz., rys.

Twórcy

autor

Gębura A.

autor

Tokarski T.

• Air Force Institute of Technology

Bibliografia

• 1. Berwell F.T.: Łożyskowanie, WNT, Warszawa 1984.
• 2. Biarda D., Falkowski P., Gębura A., Kowalczyk A.: Sposób diagnozowania technicznego elementów sprzęgających silnik, a zwłaszcza lotniczy silnik spalinowy, z prądnicą prądu przemiennego. Opis patentowy PL 175664B1, zgłoszenie 08.07.1996, udzielenie patentu 29.01.1999.
• 3. Biarda D., Falkowski P., Gębura A., Kowalczyk A.: Sposób diagnozowania technicznego elementów sprzęgających silnik, a zwłaszcza lotniczy silnik spalinowy, z prądnicą prądu stałego. Opis patentowy PL 175674B1, zgłoszenie 08.07.1996, udzielenie patentu 29.01.1999.
• 4. Borgoń J., Stukonis M., Szymczak J.: Czy uszkodzenia połączeń wielowypustowych w silnikach lotniczych mogą spowodować wypadki lotnicze. „Informator ITWL” 1993, „Techniczne problemy eksploatacji i niezawodności wojskowych statków powietrznych”, Kiekrz 1993.
• 5. Chaimzov M.E., Kryłow K.A., Korablev A.I.: Nadieżnost aviacionnych raziemnych soiedinienij. „Transport”, Moskva.
• 6. Chaimzow M.E., Korablev A.I.: Rabotosposobnost aviacionnych zubcatych soiedinienii. „Transport”, Moskva 1983.
• 7. Dietrich M.: Podstawy konstrukcji maszyn. T. 2, WNT, Warszawa 1999.
• 8. Gębura A.: Metoda modulacji częstotliwości napięcia prądnic pokładowych w diagnozowaniu zespołów napędowych. Wydawnictwo ITWL, Warszawa 2010.
• 9. Gębura A.: Przekoszenia połączeń wielowypustowych a modulacja częstotliwości prądnic. „Zagadnienia Eksploatacji Maszyn”, z. 4/99(120).
• 10. Gębura A.: Związki modulacji częstotliwości napięcia wyjściowego prądnicy z wybranymi wadami układu napędowego [w:] Turbinowe silniki lotnicze w ujęciu problemowym, red. M. Orkisz. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne, Lublin 2000.
• 11. Gębura A., Prażmowski W., Kowalczyk A., Falkowski P., Głowacki T., Budzyński P., Pisarska K.: Sprawozdanie z pracy na temat: „Diagnostyka techniczna statków powietrznych. Zadanie cząstkowe: modelowanie matematyczne stanów dynamicznych układów napędowych prądnic lotniczych i zmian jakościowych energii elektrycznej”, niepublikowane. Warszawa, listopad 1996.
• 12. Gębura A., Radoń T., Tokarski T., Kaleta R., Szymański M.: Sprawozdanie z pracy nr 270/43/2008: „Opracowanie metody diagnozowania podpór łożyskowych silników SO-3 oraz SO-3W w oparciu o analizę sygnału wyjściowego prądnic pokładowych – poziom I-III technologii”, niepublikowane. Warszawa 2008.
• 13. Gębura A., Tokarski T.: Metody FDM-A i FAM-C w wykrywaniu i monitorowaniu silnie zaciśniętych łożysk tocznych. „Prace Naukowe Instytutu Technicznego Wojsk Lotniczych” 2008, z. 23.
• 14. Gębura A., Tokarski T., Szymański M., Kobylański A.: Sprawozdanie z pracy Nr 270/43/2008 „Weryfikacja metody diagnozowania podpór łożyskowych silników SO-3 oraz SO-3W w oparciu o analizę sygnału wyjściowego prądnic pokładowych – poziom IV-V technologii”, niepublikowane. Warszawa 2009.
• 15. Gębura A., Tokarski T.: Monitorowanie węzłów łożyskowych o nadmiernych luzach promieniowych metodami FAM-C i FDM-A. „Prace Naukowe Instytutu Technicznego Wojsk Lotniczych” 2009, z. 25.