PL EN


Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Tytuł artykułu

Monitorowanie węzłów łożyskowych o nadmiernych luzach podłużnych metodami FAM-C I FDM-A

Identyfikatory
Warianty tytułu
Języki publikacji
PL
Abstrakty
PL
W artykule omówiono zagadnienia związane z obserwacją podpór łożyskowych silników turbinowych jednowałowych o zwiększonych luzach podłużnych. Opisano zagrożenia, parametry i objawy tego stanu oraz możliwości jego określenia przy pomocy metod FDM-A1 i FAM-C2. Przedstawiono hipotezy opracowane przez autorów, dotyczące kolejnych etapów zużywania się podpór łożyskowych lotniczego silnika turboodrzutowego prowadzące do powstawania nadmiernych luzów podłużnych. Rozważania teoretyczne uzupełniono uzyskanymi wynikami badań diagnostycznych oraz danymi weryfikacji mechanicznej silników z ich demontaży.
Rocznik
Tom
Strony
105--120
Opis fizyczny
Bibliogr. 15 poz., rys.
Twórcy
autor
autor
  • Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Bibliografia
  • 1. Berwell F.T.: Łożyskowanie, WNT, Warszawa 1984.
  • 2. Biarda D., Falkowski P., Gębura A., Kowalczyk A.: Sposób diagnozowania technicznego elementów sprzęgających silnik, a zwłaszcza lotniczy silnik spalinowy, z prądnicą prądu przemiennego. Opis patentowy PL 175664B1, zgłoszenie 08.07.1996, udzielenie patentu 29.01.1999.
  • 3. Biarda D., Falkowski P., Gębura A., Kowalczyk A.: Sposób diagnozowania technicznego elementów sprzęgających silnik, a zwłaszcza lotniczy silnik spalinowy, z prądnicą prądu stałego. Opis patentowy PL 175674B1, zgłoszenie 08.07.1996, udzielenie patentu 29.01.1999.
  • 4. Borgoń J., Stukonis M., Szymczak J.: Czy uszkodzenia połączeń wielowypustowych w silnikach lotniczych mogą spowodować wypadki lotnicze. „Informator ITWL” 1993, „Techniczne problemy eksploatacji i niezawodności wojskowych statków powietrznych”, Kiekrz 1993.
  • 5. Chaimzov M.E., Kryłow K.A., Korablev A.I.: Nadieżnost aviacionnych raziemnych soiedinienij. „Transport”, Moskva.
  • 6. Chaimzow M.E., Korablev A.I.: Rabotosposobnost aviacionnych zubcatych soiedinienii. „Transport”, Moskva 1983.
  • 7. Dietrich M.: Podstawy konstrukcji maszyn. T. 2, WNT, Warszawa 1999.
  • 8. Gębura A.: Metoda modulacji częstotliwości napięcia prądnic pokładowych w diagnozowaniu zespołów napędowych. Wydawnictwo ITWL, Warszawa 2010.
  • 9. Gębura A.: Przekoszenia połączeń wielowypustowych a modulacja częstotliwości prądnic. „Zagadnienia Eksploatacji Maszyn”, z. 4/99(120).
  • 10. Gębura A.: Związki modulacji częstotliwości napięcia wyjściowego prądnicy z wybranymi wadami układu napędowego [w:] Turbinowe silniki lotnicze w ujęciu problemowym, red. M. Orkisz. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne, Lublin 2000.
  • 11. Gębura A., Prażmowski W., Kowalczyk A., Falkowski P., Głowacki T., Budzyński P., Pisarska K.: Sprawozdanie z pracy na temat: „Diagnostyka techniczna statków powietrznych. Zadanie cząstkowe: modelowanie matematyczne stanów dynamicznych układów napędowych prądnic lotniczych i zmian jakościowych energii elektrycznej”, niepublikowane. Warszawa, listopad 1996.
  • 12. Gębura A., Radoń T., Tokarski T., Kaleta R., Szymański M.: Sprawozdanie z pracy nr 270/43/2008: „Opracowanie metody diagnozowania podpór łożyskowych silników SO-3 oraz SO-3W w oparciu o analizę sygnału wyjściowego prądnic pokładowych – poziom I-III technologii”, niepublikowane. Warszawa 2008.
  • 13. Gębura A., Tokarski T.: Metody FDM-A i FAM-C w wykrywaniu i monitorowaniu silnie zaciśniętych łożysk tocznych. „Prace Naukowe Instytutu Technicznego Wojsk Lotniczych” 2008, z. 23.
  • 14. Gębura A., Tokarski T., Szymański M., Kobylański A.: Sprawozdanie z pracy Nr 270/43/2008 „Weryfikacja metody diagnozowania podpór łożyskowych silników SO-3 oraz SO-3W w oparciu o analizę sygnału wyjściowego prądnic pokładowych – poziom IV-V technologii”, niepublikowane. Warszawa 2009.
  • 15. Gębura A., Tokarski T.: Monitorowanie węzłów łożyskowych o nadmiernych luzach promieniowych metodami FAM-C i FDM-A. „Prace Naukowe Instytutu Technicznego Wojsk Lotniczych” 2009, z. 25.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-article-BWM4-0029-0027
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.