Zarys metody wyznaczania trwałości zmęczeniowej elementów konstrukcji z wykorzystaniem funkcji gęstości czasu przekraczania stanu granicznego

• Autorzy: Tomaszek H. , Klimaszewski S. , Zieja M.
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Niniejszy artykuł jest rozwinięciem pracy [5] przedstawionej na konferencji "35th Internatio-nal Scientific Congress on Powertrain and Transport Means - European KONES 2009". W artykule podjęto próbę wyznaczenia trwałości zmęczeniowej elementu konstrukcji lotni-czej, korzystając z funkcji gęstości czasu osiągania stanu granicznego przez narastające pęknięcie. Przyjęto, że w elemencie konstrukcji jest małe pęknięcie, które wzrasta pod wpływem obciążenia zmęczeniowego. Po osiągnięciu wartości granicznej element kon-strukcyjny traci przydatność do użycia. Czas narastania pęknięcia do wartości granicznej określony jest jako trwałość zmęczeniowa elementu. Od strony fizycznej narastanie pęk-nięcia elementu w ujęciu deterministycznym określane jest przez zależność Parisa dla m = 2. W pracach [3, 4] określono funkcję gęstości długości pęknięcia elementu konstrukcji oraz, wykorzystując ją, określono rozkład czasu osiągania stanu granicznego. Funkcja ta w niniejszym artykule posłużyła do określenia trwałości zmęczeniowej elementu konstrukcji w ujęciu losowym.

Słowa kluczowe

PL

pękanie zmęczeniowe; trwałość zmęczeniowa; funkcja gęstości; równanie Fokkera-Plancka

• Wydawca: Wydawnictwo Instytutu Technicznego Wojsk Lotniczych
• Czasopismo: Prace Naukowe Instytutu Technicznego Wojsk Lotniczych
• Rocznik: 2009
• Tom: nr 25
• Strony: 129--142
• Opis fizyczny: Bibliogr. 5 poz.

Twórcy

autor

Tomaszek H.

autor

Klimaszewski S.

autor

Zieja M.

• Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych

Bibliografia

• 1. Kałmucki W.S.: Prognozirowanije resursov detali maszin i elementov konstrukcji, Ki-sziniev 1989.
• 2. Smirnov N.N, Ickovicz A.A.: Obsłuzivanije i remont aviacjonnej techniki po sostojaniju. „Transport” 1980.
• 3. Tomaszek H., Ważny M.: Zarys metody oceny trwałości na zużycie powierzchniowe elementów konstrukcji z wykorzystaniem rozkładu czasu przekraczania stanu granicz-nego (dopuszczalnego). ZEM 2008.
• 4. Tomaszek H., Żurek J., Jasztal M.: Prognozowanie uszkodzeń zagrażających bezpie-czeństwu lotów statków powietrznych. NITE, Radom 2008.
• 5. Tomaszek H., Klimaszewski S., Zieja M.: Zarys probabilistycznej metody wyznaczania trwałości zmęczeniowej elementu konstrukcji z wykorzystaniem wzoru Parisa i funkcji gęstości czasu przekraczania stanu granicznego. 35th International Scientific Congress on Powertrain and Transport Means – European KONES 2009, Zakopane 2009.