The quantitative assessment of marine traffic safety in the Gulf of Finland, on the basis of AIS data

• Autorzy: Montewka J. , Kujala P. , Ylitalo J.

Warianty tytułu

PL

Ilościowa ocena bezpieczeństwa ruchu morskiego w Zatoce Fińskiej z wykorzystaniem danych systemu AIS

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

Navigational risk assessment is a complex process, which aims to determine the level of safety over the analyzed area. Usually two approaches are used: qualitative and quantitative. Engineers tend to view risk in an objective way in relation to safety, and as such use the concept of risk as an objective safety criteria. Among engineers risk is defined as a product of probability of occurrence of an undesired event and the expected consequences in terms of human, economic and environmental loss. These two components are equally important; therefore appropriate estimation of these values is a matter of great significance. This paper deals with one of these two components: the probability of vessels. collision assessment. A new approach for probability estimation of collision between vessels is presented, rooted in aviation experiences. The presented model for collision frequency estimation takes into account historical traffic data from AIS, generalized vessel dynamics and uses advanced statistical and optimization methods (Monte-Carlo, Genetic Algorithms).

PL

Szacowanie ryzyka nawigacyjnego jest złożonym procesem, którego celem jest określenie poziomu bezpieczeństwa na analizowanym akwenie. Zazwyczaj stosowane są dwa podejścia: jakościowe i ilościowe. Inżynierowie definiują ryzyko jako prawdopodobieństwo wystąpienia niepożądanego zdarzenia oraz wynikających z niego konsekwencji tj. utraty życia ludzkiego, aspektów ekonomicznych oraz zanieczyszczenia środowiska. Te dwa komponenty są w równym stopniu ważne; dlatego odpowiednie oszacowanie wartości ma bardzo duże znaczenie. W artykule zaprezentowano jeden z dwóch czynników: prawdopodobieństwo szacowania kolizji statków. Przedstawiono nowe podejście dotyczące szacowania prawdopodobieństwa kolizji pomiędzy dwoma statkami, które zostało zaczerpnięte z doświadczeń lotnictwa. Opisany model szacowania częstotliwości kolizji bierze pod uwagę dane otrzymane z systemu AIS, uogólnioną charakterystykę dynamiki statku przy użyciu zaawansowanych metod statystycznych i optymalizacyjnych (Monte-Carlo, algorytmy genetyczne).

Słowa kluczowe

EN

risk assessment; marine traffic; ships collision

PL

szacowanie ryzyka; ruch statków; kolizje statków

• Wydawca: Wydawnictwo Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe / Akademia Morska w Szczecinie
• Rocznik: 2009
• Tom: nr 18 (90)
• Strony: 105--115
• Opis fizyczny: Bibliogr. 15 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Montewka J.

autor

Kujala P.

autor

Ylitalo J.

• Helsinki University of Technology, Finland

Bibliografia

• 1. KURONEN J., TAPANINEN U., HELMINEN R., LEHIKOINEN A.: Maritime transportation in the Gulf of Finland in 2007 and in 2015. Turku, Center for Maritime Studies, Turku 2008.
• 2. BERGLUND R., HUTTUNEN M.: Analyysi Suomenlahden risteävästä alusliikenteestä. Espoo, VTT, Technical Research Center of Finland 2008.
• 3. YLITALO J., HANNINEN M., KUJALA P.: Accidents probabilities in selected areas of the Gulf of Finland. Espoo, Helsinki University of Technology. Available from: <http: //www.merikotka.fi/safgof/Ylitalo_2008_Accident.pdf>, 2008.
• 4. KUJALA P., HÄNNINEN M., AROLA T., YLITALO J.: Analysis of the marine traffic safety in the Gulf of Finland. Reliability Engineering & System Safety, In Press, Corrected Proof. 2009.
• 5. IMO SOLAS: International Convention for the Safety of Life at Sea. London, International Maritime Organization 2003.
• 6. KRISTIANSEN S.: Maritime Transportation: Safety Management and Risk Analysis. Butterworth-Heinemann, 2004.
• 7. PIETRZYKOWSKI Z., URIASZ J.: The Ship Domain – A Criterion of Navigational Safety Assessment in an Open Sea Area. Journal of Navigation, 62 (01), 2009, 93–108.
• 8. SZLAPCZYŃSKI R.: A Unified Measure Of Collision Risk Derived From The Concept Of A Ship Domain. The Journal of Navigation, 59 (03), 2006, 477–490.
• 9. FUJII Y., YAMANOUCHI H., MATUI T.: Survey on vessel traffic management systems and brief introduction to marine traffic studies. Electronic Navigation Research Intitute Papers, 45, 1984.
• 10. KAO S., LEE K., CHANG K., KO M.: A Fuzzy Logic Method for Collision Avoidance in Vessel Traffic Service. The Journal of Navigation, 60 (01), 2007, 17–31.
• 11. GOODWIN E.: A statistical study of ship domain. The Journal of Navigation, 28, 1975, 328–344.
• 12. FUJII Y., YAMANOUCHI H., TANAKA K., YAMADA K., OKUYAMA Y., HIRANO S.: The behaviour of ships in limited waters. Electronic Navigation Research Intitute Papers, 19, 1978.
• 13. FOWLER T.G., SØRGRÅD E.: Modeling Ship Transportation Risk. Risk Analysis, 20 (2), 2000, 225–244.
• 14. MATUSIAK J.: Ship Dynamics. Espoo, TKK (to be published), 2009.
• 15. PEDERSEN P.T.: Collision and grounding mechanics. In: Copenhagen, The Danish Society of Naval Architects and Marine Engineers, 1995, 125–157.