Układy Common Rail w silnikach spalinowych oraz wybrane zjawiska zachodzące w przewodach paliwowych wysokiego ciśnienia w czasie wtrysku paliwa

• Autorzy: Gołębiewski M. , Walkowski M.

Warianty tytułu

EN

Common Rail systems in the combustion engines and selected phenomena occuring in the fuel pipes of high pressure during the fuel injection

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W pracy opisano układ Common Rail, którego działanie przedstawiono na przykładzie silnika typu RT-flex 60C. W układzie tym wydzielono trzy podstawowe obwody, mianowicie: obwód niskiego ciśnienia, wysokiego ciśnienia i elektroniczny układ sterowania, przy czym omówiono tylko obwody niskiego i wysokiego ciśnienia. Jako przykład złożoności procesów zachodzących w aparaturze paliwowej wysokiego ciśnienia przedstawiono zjawiska falowe i straty przepływu w przewodzie paliwowym. Do opisu rozchodzenia się fal uderzeniowych w przewodach rozpatrzono przepływ fali w ośrodku, który wypełnia długą rurę ze zmiennym przekrojem. Do opisu takiego przepływu zostały wykorzystane równania Eulera, adiabatyczności i ciągłości. W podsumowaniu przedstawiono wady i zalety układów zasobnikowych i z pompowtryskiwaczem.

EN

In the paper has been described the Common Rail system, which operation is presented on the example of engine RT-flex 60C type. Three basic circuits have been dispersed in this system: low pressure circuit, high pressure circuit and electronically controlled system, but only low pressure circuit and high pressure circuit were discussed. Wave phenomena and fuel loss in the fuel pipe have been presented as an example of complex processes, which occur in the fuel apparatus of high pressure. For the description of shock waves disperse there has been considered the wave flow in thecentre, which fills the long pipe with variable section. The Euler’s equation, adiabatic equation and continuity equation were used to describe such flow. Advantages and disadvantages of the storage systems with fuel injection unit have been discussed in the resume.

Słowa kluczowe

PL

układy zasobnikowe; pompy rozdzielaczowe; zjawiska falowe

EN

storage systems; distributor pumps; wave phenomena

• Wydawca: Wydawnictwo Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe / Akademia Morska w Szczecinie
• Rocznik: 2009
• Tom: nr 17 (89)
• Strony: 38--43
• Opis fizyczny: Bibliogr. 6 poz., rys.

Twórcy

autor

Gołębiewski M.

autor

Walkowski M.

• Punkt Bazowania Hel, Sekcja Szkolenia, 84-150 Hel, ul. Sikorskiego 20,

Bibliografia

• 1. Bosch. Zasobnikowe układy wtryskowe Common Rail.
• 2. Silniki spalinowe. Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych, 2004, 1(118).
• 3. LANDAU L.D., LIFSZYC E.M.: Hydromechanika. Wydawnictwo Naukowe PWN, Warszawa 1994.
• 4. WALKOWSKI M.: Modelowanie działania zaworu sterującego dawką paliwa w układzie wtrysku typu Common Rail. VII Międzynarodowa Konferencja Naukowa „Silniki gazowe” 2006. Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej 162. Mechanika 26. Częstochowa 2006, 550–560.
• 5. WALKOWSKI M.: Selected problems of modelling the working of container injection systems of Common Rail type. Explo-Diesel & Gas Turbine ’07. V International Scientific Technical Conference. Journal of Polish CIMAC. Gdańsk–Stockholm–Tumba Poland–Sweden 11–15 May 2007, 477–485.
• 6. WALKOWSKI M.: Determining the characteristics of control valve in a Common Rail injection system of a combustion engine. Silniki Spalinowe, 2007, SC2, 94–100.