Wpływ nastaw śruby okrętowej na poprawność funkcjonowania układu ruchowego statku

• Autorzy: Adamkiewicz A. , Fydrych J.

Warianty tytułu

EN

The influence of controllable pitch propeller on the correct operation of a ship’s power transmition system

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule pokazano znaczenie poprawnej pracy nastawnej śruby napędowej dla bezpieczeństwa żeglugi statku. Dokonano identyfikacji funkcjonowania pneumatycznego układu sterowania śrubą nastawną. Przedstawiono wyniki pomiarów zmian wartości rzeczywistych nastaw skoku śruby napędowej w funkcji wartości ciśnienia powietrza sterującego. Zarejestrowane rozbieżności przypisano eksploatacyjnej degradacji stanu technicznego układu sterowania nastawą skoku śruby. Skonfrontowano je z zależnościami projektowymi i czasem eksploatacji. Pokazano możliwe konsekwencje użytkowania śruby nastawnej z tego typu niesprawnością dla poprawności pracy układu ruchowego statku.

EN

This study shows the importance of correct operation of controllable pitch propeller for the safety of navigation. Operation of pneumatic control of controllable pitch propeller in a ship’s power transmission system was identified. The results of the change of the actual setting value measurements of the pitch screw propeller in the function of the value of the control air pressure have been presented. Recorded differences were assigned to operational degradation of the technical state of the pitch propeller control system. They were further confronted with the relationships between the design and time of operation. Possible consequences of operating a controllable pitch propeller with such a defect, and its impact on the correct operation of a ship’s power transmission system have been outlined. Operational requirements were presented.

Słowa kluczowe

PL

śruba napędowa; nastawa; regulowany skok; układ ruchowy statku; bezpieczeństwo żeglugi

EN

controllable pitch propeller; positioning; adjustable pitch; ship’s power transmission system; safety of navigation

• Wydawca: Wydawnictwo Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe / Akademia Morska w Szczecinie
• Rocznik: 2009
• Tom: nr 17 (89)
• Strony: 5--8
• Opis fizyczny: Bibliogr. 5 poz., rys.

Twórcy

autor

Adamkiewicz A.

autor

Fydrych J.

• Akademia Morska w Szczecinie, Instytut Technicznej Eksploatacji Siłowni Okrętowych Wały Chrobrego 1-2, 70-500 Szczecin,

Bibliografia

• 1. RAMĘDA H.: Zarządzanie bezpieczeństwem statku. Zachod-niopomorski Uniwersytet Technologiczny, Wydział Techniki Morskiej, ZAPOL, Szczecin 2009.
• 2. GIRTLER J., KUSZMIDER S., PLEWIŃSKI L.: Wybrane zagad-nienia eksploatacji statków morskich w aspekciebezpieczeństwa żeglugi. Wyższa Szkoła Morska w Szczecinie, Szczecin 2003.
• 3. SZCZEŚNIAK J., STĘPNIAK A.: Sterowanie i eksploatacja układu napędowego statku ze śrubą nastawną. Fundacja Rozwoju Akademii Morskiej w Szczecinie, Szczecin 2006.
• 4. ABB Marine Rotterdam, files of technical control of the main power system with a CPP on the m/s Topas vessel.
• 5. Dokumentacja techniczna śruby nastawnej napędu głównego firmy „Lips”.