Wpływ falochronów na zapiaszczanie toru wodnego z Zatoki Gdańskiej do planowanego przekopu przez Mierzeję Wiślaną

• Autorzy: Kaczmarek L. , Biegowski J. , Kaczmarek J. , Sawczyński Sz.

Warianty tytułu

EN

Impact of breakwaters on the silting up of the approach channel from the Gdansk Bay to planned cross-cut through the Vistula Spit

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Przedstawienie dyskusji dotyczącej wpływu długości projektowanych falochronów na procesy sedymentacyjne w obrębie drogi wodnej z Zatoki Gdańskiej do planowanego przekopu przez Mierzeję Wiślaną. Analizy dokonano na podstawie metody uwzględniającej zmienność uziarnienia osadów.

EN

Discussion on the impact of designed breakwaters on the sedimentation processes within the approach channel from the Gdansk Bay to planned cross-cut through the Vistula Spit. The analysis was based on the method including the variability of the granular graded sediments.

Słowa kluczowe

PL

tor wodny; inżynieria brzegowa i pełnomorska

EN

breakwaters; engineering bank and ocean-going

• Wydawca: IMOGEOR, Spółka z o. o.
• Czasopismo: Inżynieria Morska i Geotechnika
• Rocznik: 2009
• Tom: nr 4
• Strony: 262--268
• Opis fizyczny: Bibliogr. 8 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Kaczmarek L.

autor

Biegowski J.

autor

Kaczmarek J.

autor

Sawczyński Sz.

• Wydział Nauk Technicznych, Uniwersytet Warmińsko-Mazurski

Bibliografia

• l. Dubrawski R.: Ocena oddziaływania na środowisko prac czerpalno-konserwacyjnych w porcie Łeba. Opracowanie wewnętrzne. Instytut Morski, Gdańsk 2003.
• 2. Kaczmarek J., Sawczyński Sz., Dominikowski S., Pawłowicz J., Grzyb G.: Podatność na zapiaszczanie i zamulanie planowanego toru wodnego z Zatoki Gdańskiej do portu w Elblągu w świetle wyników badań terenowych i analizy teoretycznej. Raport z wykonania zlecenia wewnętrznego nr 523-0612.0301. Uniwersytet Warmińsko-Mazurski, Olsztyn 2008.
• 3. Kaczmarek L. M., Sawczyński Sz.: Zastosowanie modelu transportu osadów niejednorodnych granulometrycznie do analizy zapiaszczania toru podejsciowego do portu w Łebie. Inżynieria Morska i Geotechnika, nr 6/2007.
• 4. Kaczmarek L. M., Biegowski J., Gaca K., Gąsiorowski D., Kaźmierski J., Ostrowski R., Perfumowicz T., Pruszak Z., Schonhofer J., Skaja M., Szmytkiewicz M., Szmytkiewicz P.: Analiza procesów hydro- i litodynamicznych w rejonie planowanego przekopu przez Mierzeję Wiślaną i predykcja wpływu przekopu na brzeg morski wraz z oceną intensywności zapiaszczania (zamulania) toru wodnego na odcinku od przekopu do portu w Elblągu. Raport końcowy z realizacji projektu badawczego rozwojowego - na zlecenie Ministerstwa Nauki i Szkolnictwa Wyższego, 2008.
• 5. Kaczmarek L. M., Ostrowski R., Skaja M., Szmytkiewicz M.: Wpływ falochronów osłaniających wejście do planowanego przekopu przez Mierzeję Wiślaną na zmiany położenia linii brzegowej. Inżynieria Morska i Geotechnika. nr 2/2009.
• 6. Kaczmarek L. M., Ostrowski R., Skaja M., Szmytkiewicz M.: Prognoza zapiaszczania toru podejściowego prowadzącego do planowanego przekopu przez Mierzeję Wiślaną. Inżynieria Morska i Geotechnika, nr 3/2009.
• 7. Studium wykonalności inwestycji - Budowa kanału żeglugowego przez Mierzeję Wiślaną 2007/2008. Konsorcjum: Polbud Pomorze, Geosyntetyka Sp. z o.o. Fundacja Naukowo- Techniczna -wykonane na zlecenie Urzędu Morskiego w Gdyni.
• 8. Van Rijn L.C.: Principles of sediment transport in rivers, estuaries and coastal seas, Aqua Publications, the Netherlands. 1993.