Metody FDM-A i FAM-C w wykrywaniu i monitorowaniu silnie zaciśniętych łożysk tocznych

• Autorzy: Gębura A. , Tokarski T.

Warianty tytułu

EN

The FDM-A AND FDM-C methods as applied to detect and monitor too large interference fits of shafts into rolling-element bearings

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono badania eksploatacyjne z zastosowaniem metod diagnostycz-nych opartych na wykorzystaniu analizy modulacji częstotliwości prądnic FDM-A i FAM-C. Metod tych użyto do wykrywania i monitorowania ruchu zbyt silnie zaciśniętych łożysk tocznych w węzłach łożyskowych silników turboodrzutowych. Szczególną uwagę poświę-cono obserwacji ruchu tocznego poszczególnych elementów tocznych oraz płynności ruchu koszyka. W wyniku wykonanych badań i diagnoz stwierdzono, że z chwilą powstania zbyt silnego zacisku pierwszym i najważniejszym skutkiem, obserwowanym metodą FDM-A, jest względne zróżnicowanie stochastyczne płynności ruchu poszczególnych ele-mentów tocznych. W wymienionej metodzie zjawisko to obserwowane jest jako niestabil-ność szerokości pasma zbioru charakterystycznego danego łożyska tocznego.

EN

The paper has been intended to present performance tests with the FDM-A and FAM-C diagnostic methods based on the application of analyses of generators' frequency modula-tion. Both the methods have been used to detect and monitor too tightly fitted rolling-element bearings (i.e. bearings that show too large interference fits) in bearing nodes of turbine jet engines. Special attention has been paid to observations of the rolling motion of individual rolling elements and flexibility of motion of the bearing cage. Results of con-ducted tests and diagnosing work allow us to state that as soon as a too tight fit arises, the first and the most important effect observed with the FDM-A method is the relative stochas-tic differentiation of flexibility of motion of particular rolling elements. The phenomenon observed with this method is instability of the bandwidth of a characteristic set of a given rolling-element bearing.

Słowa kluczowe

PL

diagnostyka techniczna; diagnozowanie traktów przenoszenia napędu; modulacja częstotliwości; zbiór charakterystyczny; silnik turbinowy; łożysko toczne; zużycie przy tarciu tocznym; współczynnik toczenia

EN

engineering diagnostics; diagnosing of power transmission paths frequency modulation; characteristic set; turbine engine; rolling element bearing; rolling-resistance induced wear-out; rolling coefficient

• Wydawca: Wydawnictwo Instytutu Technicznego Wojsk Lotniczych
• Czasopismo: Prace Naukowe Instytutu Technicznego Wojsk Lotniczych
• Rocznik: 2008
• Tom: nr 23
• Strony: 223--235
• Opis fizyczny: 237--248, Bibliogr. 7 poz., rys.

Twórcy

autor

Gębura A.

autor

Tokarski T.

• Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych

Bibliografia

• 1. Berhard M. i inni: Mały poradnik mechanika. Tom II. Podstawy maszyn. Maszyno-znawstwo, WNT, Warszawa, 1994.
• 2. Barwell F.T.: Łożyskowanie. WNT, Warszawa, 1984.
• 3. Biarda D., Falkowski P., Gębura A., Kowalczyk A.: Opis patentowy PL 175664B1: Spo-sób diagnozowania technicznego elementów sprzęgających silnik, a zwłaszcza lotni-czy silnik spalinowy, z prądnicą prądu przemiennego. Zgłoszenie 08.07.1996, udziele-nie patentu 29.01.1999.
• 4. Biarda D., Falkowski P., Gębura A., Kowalczyk A.: Opis patentowy PL 175674B1 Spo-sób diagnozowania technicznego elementów sprzęgających silnik, a zwłaszcza lotni-czy silnik spalinowy, z prądnicą prądu stałego.
• 5. Gębura A., Tokarski T.: Zastosowania metody FDM-A do oceny poślizgu łożysk tocz-nych i niewspółosiowości podpór łożyskowych, „Prace Naukowe ITWL”, zeszyt 22.
• 6. Ryś J., Trojnacki A.: Laboratorium Podstaw Konstrukcji Maszyn. Wyd. Politechniki Kra-kowskiej, Kraków 1994
• 7. Spychała S., Majewski P., Szczekala M., Gębura A.: Badania silnika 308 w hamowni WZL-3, Warszawa 2006, niepublikowane.