Organizacja badań diagnostycznych okrętowego tłokowego silnika spalinowego o ograniczonej podatności kontrolnej

• Autorzy: Korczewski Z. , Zacharewicz M.

Warianty tytułu

EN

Organization of diagnostic investigations of marine engine of limited monitoring susceptability

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono założenia wstępne opracowywanej w Akademii Marynarki Wojennej metody diagnozowania przestrzeni roboczych okrętowych tłokowych silników spalinowych o ograniczonej podatności kontrolnej niewyposażonych standardowo w zawory indykatorowe. Sformułowano problem badawczy oraz główne cele prowadzonych badań. Zdefiniowano pojęcie przestrzeni roboczych silnika oraz dokonano analizy czynników mających wpływ na degradację ich struktury konstrukcyjnej. Przeprowadzono dyskusję nad stosowanymi obecnie strategiami eksploatacji silników okrętowych, tzn. eksploatacją według resursu godzinowego, stanu technicznego oraz poziomu niezawodności. Scharakteryzowano zależności istniejące pomiędzy poszczególnymi stanami obiektu diagnozowania - przestrzeniami roboczymi silnika okrętowego. Prowadzone w artykule rozważania przedstawione zostały na tle osiągnięć zagranicznych i krajowych ośrodków naukowo-badawczych zajmujących się podejmowanym projektem badawczym. Pozwoliło to na doprecyzowanie schematu realizacji badań procesów gazodynamicznych dla celów diagnostyki okrętowego tłokowego silnika spalinowego.

EN

The paper presents preliminary assumptions of the new diagnostic method concerning the marine diesel engine's workspace areas, which was developed at the Polish Naval Academy. It is expected that the method will be very useful to diagnose technical condition of marine diesel engines at limited monitoring susceptibility, i.e. the ones which are not equipped with indicator valves. It includes the research problem and main purposes of the research. The paper defines the notion of the workspace areas and does an analysis of factors that have the highest impact on destruction phenomenon. The paper also considers strategies used at present to run marine diesel engines: according to the engine installation life, according to the technical shape as well as according to the level of reliability. It characterises mutual interdependences between characteristic technical conditions of the research object (workspace areas). The research conducted is shown at the background of achievements of foreign and national scientific centres. This way the research diagram of gas-dynamical processes was made more precise for diagnostic purposes of marine diesel engines.

Słowa kluczowe

PL

diagnostyka; silniki okrętowe; doładowanie; kanały przepływowe

EN

diagnostics; marine engines; supercharging; flow channel

• Wydawca: Akademia Marynarki Wojennej im. Bohaterów Westerplatte
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
• Rocznik: 2009
• Tom: R. 50 nr 2 (177)
• Strony: 41--56
• Opis fizyczny: Bibliogr. 21 poz., rys.

Twórcy

autor

Korczewski Z.

autor

Zacharewicz M.

• Akademia Marynarki Wojennej, Gdynia

Bibliografia

• [1] Balicki W., Szczeciński S., Diagnozowanie lotniczych silników turbinowych, Biblioteka Naukowa Instytutu Lotnictwa, Warszawa 2001.
• [2] Bruski S., Zastosowanie metod analizy częstotliwościowej drgań skrętnych wału napędowego do identyfikacji stanu technicznego wtryskiwaczy paliwa średnioobrotowego silnika okrętowego w eksploatacji, rozprawa doktorska, AMW Gdynia 2005.
• [3] Czajgucki Z., Niezawodność spalinowych siłowni okrętowych, WM, Gdańsk 1984.
• [4] Dornseifer T., Grobel M., Neunhoeffer T., Numerical simulation in fluid dynamics, SIAM, Philadelphia 1981.
• [5] Dzierżanowski P., Łyżwiński M., Szczeciński S., Silniki tłokowe, WKŁ, Warszawa 1981.
• [6] Girtler J. i inni, Identyfikacja stanu technicznego układów korbowo-tłokowych silników o zapłonie samoczynnym, ze szczególnym uwzględnieniem emisji akustycznej jako sygnału diagnostycznego, opracowanie w ramach projektu badawczego MNiSW nr N504 043 31/3480.
• [7] Günther H., Diagnozowanie silników wysokoprężnych, WKŁ, Warszawa 2002.
• [8] Hebda M., Mazur T., Pelc H., Teoria eksploatacji pojazdów, WKŁ, Warszawa 1978.
• [9] Kluj S., Diagnostyka urządzeń okrętowych, WSM, Gdynia 2000.
• [10] Korczewski Z., Endoskopia silników okrętowych, AMW, Gdynia 2008.
• [11] Kordziński C., Środulski T., Silniki spalinowe z turbodoładowaniem, WKŁ, Warszawa 1970.
• [12] Lus T., Historia jednej niesprawności silnika okrętowego 6TD48, Wydawnictwo Uczelniane Politechniki Szczecińskiej, Szczecin 2006.
• [13] Łutowicz M., Identyfikacja procesu sprężania okrętowego tłokowego silnika spalinowego dla potrzeb diagnostyki jego przestrzeni roboczych, rozprawa doktorska, AMW, Gdynia 2006.
• [14] Piaseczny L., Technologia naprawy okrętowych silników spalinowych, WM, Gdańsk 1992.
• [15] Szczeciński S., Lotnicze silniki tłokowe, MON, Warszawa 1969.
• [16] Tomczak J. L., Metodyka bezpośredniego określania położenia kątowego wału korbowego silnika okrętowego i jej wykorzystania w indykatorze elektronicznym, rozprawa doktorska, PG, Gdańsk 2001.
• [17] Wajand J. A., Wajand, J. T., Tłokowe silniki spalinowe średnio i szybkoobrotowe, WNT, Warszawa 2005.
• [18] Wisłocki K., Studium wykorzystania badań optycznych do analizy procesów wtrysku i spalania w silnikach o zapłonie samoczynnym, WPP, Poznań 2004.
• [19] Wiśniewski S., Obciążenia cieplne silników tłokowych, WKŁ, Warszawa 1972.
• [20] Żółtowski B., Ćwik Z., Leksykon diagnostyki technicznej, ATR, Bydgoszcz 1996.
• [21] Jane’s Fighting Ships 2005–2006, http://jfs.janes.com, GB 2005.