Wpływ prędkości odkształcenia na właściwości mechaniczne stopu AlZn5Mg2CrZr i stali kadłubowej kat. A

• Autorzy: Jurczak W.

Warianty tytułu

EN

Investigations into mechanical properties of samples of AlZn5Mg2CrZr alloy and hull steel of typical strength cat. A

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono wyniki badań właściwości mechanicznych próbek stopu AlZn5Mg2CrZr i stali kadłubowej zwykłej wytrzymałości kat. A rozciąganych na młocie rotacyjnym przy dużych prędkościach bijaka młota (10, 20, 30 [m/s]). Dokonano oceny zmian właściwości mechanicznych tych materiałów przy wzroście prędkości oddziaływania od 10-2 [m/s] do 30 [m/s]. Obciążenie dynamiczne będące wynikiem oddziaływania bijaka młota z prędkością do 10 [m/s] na próbki stopu AlZn5Mg2CrZr i stali kadłubowej powoduje ich wzrost wytrzymałości w stosunku do statycznego obciążenia w zakresie zależnym od prędkości odkształcania.

EN

The paper presents the results of investigations into mechanical properties of samples of AlZn5Mg2CrZr alloy and hull steel of typical strength cat. A stretched on a rotational hammer at high speed of the hammer face (10, 20, 30 m/s). It makes an assessment of changes in mechanical properties of these materials for the increase in impact speed from 10-2 [m/s] do 30 [m/s]. The dynamic load, being a result of hammer impact at speed up to 10 [m/s] on samples of AlZn5Mg2CrZr alloy and hull steel results in increase of their strength in relation to static load in the range dependent on distortion speed.

• Wydawca: Akademia Marynarki Wojennej im. Bohaterów Westerplatte
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
• Rocznik: 2007
• Tom: R. 48 nr 4 (171)
• Strony: 37--47
• Opis fizyczny: Bibliogr. 10 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Jurczak W.

• Akademia Marynarki Wojennej, Gdynia

Bibliografia

• [1] Atest AlZn5Mg2CrZr, IMN-OML nr 4550/91, 336 OML/91.
• [2] Atest stali kat. A, nr D032206/469927, PRA 700817/4, LRoS Prague 161443 01.
• [3] Cudny K., Powierża Z., Wybrane zagadnienia odporności udarowej okrętów, WSMW, Gdynia 1978.
• [4] Dobrociński S., Fila J., Jurczak W., Kolenda J., Odporność udarowa i balistyczna nowego stopu aluminium i kompozytów z jego zastosowaniem, praca statutowa AMW 1999 – 2001 pk. „BALIDUR”.
• [5] Fila J., Badania wpływu stanu obciążeń i szybkości odkształceń na wytrzymałość i ciągliwość materiałów okrętowych, konferencja nt. „Odporność udarowa konstrukcji”, AMW, Gdynia 1993.
• [6] Fila J., Zatorski Z. i in., Raport nr 1/1993 oraz nr 1/94 i nr 2/95/IPBMO/ „Powłoka”, AMW – KBN 1993 – 1995.
• [7] Jurczak W., Wpływ składu chemicznego i obróbki cieplnej na własności mechaniczne i odporność na korozję stopów Al-Zn-Mg przeznaczonych na spawane konstrukcje okrętowe, rozprawa doktorska, Politechnika Gdańska, Gdańsk 1998.
• [8] Kinslov R. at al., High-Velocity Impact Phenomena, Academic Press, New York and London 1970.
• [9] Levedahl W., Capable A., Affordable 21st Century Destroyer, „Naval Engineers Journal”, May 1993, pp. 213 – 223.
• [10] Wiśniewski A., Pancerze – budowa, projektowanie i badanie, WNT, Warszawa 2001.