Wpływ falochronów osłaniających wejście do planowanego przekopu przez Mierzeję Wiślaną na zmiany położenia linii brzegowej

• Autorzy: Kaczmarek L. M. , Ostrowski R. , Skaja M. , Szmytkiewicz M.

Warianty tytułu

EN

Impact of the breakwaters in the entrance to the planned channel thronghout Vistula Spit on the changes of the position of coastline

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Wyznaczenie parametrów fal w średnim roku statystycznym w strefie brzegowej w rejonie planowanego przekopu przez Mierzeję Wiślaną na podstawie rekonstrukcji klimatu falowego na Bałtyku z okresu 44 lat oraz obliczenie natężenia wzdłużbrzegowego transportu rumowiska. Określenie wpływu falochronów osłonowych różnej długości na wielkości i zasięg obszarów erozyjnych i akumulacyjnych powstających w ich sąsiedztwie w okresie 10 lat.

EN

Determination of wave parameters in the mean statistical year in the region of planned channel throughout Vistula Spit, based on the Baltic sea wave climate reconstructed for 44 years. Calculation of longshore sediment transport rates. Determination of the influence of channel outlet breakwaters of various lengths and size as well as the range of erosion and accumulation areas anticipated in the region during the next 10 years.

Słowa kluczowe

PL

falochrony; Mierzeja Wiślana; linia brzegowa; inżynieria brzegowa i pełnomorska

EN

breakwaters; Vistula Spit; coastline; engineering bank and ocean-going

• Wydawca: IMOGEOR, Spółka z o. o.
• Czasopismo: Inżynieria Morska i Geotechnika
• Rocznik: 2009
• Tom: nr 2
• Strony: 73--78
• Opis fizyczny: Bibliogr. 8 poz., rys.

Twórcy

autor

Kaczmarek L. M.

autor

Ostrowski R.

autor

Skaja M.

autor

Szmytkiewicz M.

• Instytut Budownictwa Wodnego PAN, Gdańsk

Bibliografia

• 1. Gajewski J., Gajewski L., Jednorał T., Lewandowski A.: Symulacja morskich procesów litodynamicznych wzdłuż Mierzei Wiślanej. Inżynieria Morska i Geotechnika, nr 6/1995.
• 2. Jednorał T. (pod redakcją): Dynamika morza i strefy brzegowej w Zatoce Gdańskiej. Wpływ planowanego kanału żeglugowego w polskiej części Mierzei Wiślanej na zmiany morskich procesów hydrodynamicznych po odmorskiej stronie strefy brzegowej Mierzei Wiślanej. Zakład Wydawnictw Naukowych Instytutu Morskiego, Gdańsk 1996.
• 3. Kaczmarek L. M., Biegowski J., Gaca K., Gąsiorowski D., Kaźmierski J., Ostrowski R., Perfumowicz T., Pruszak Z., Schonhofer J., Skaja M, Szmytkiewicz M., Szmytkiewicz P.: Analiza procesów hydro- i litodynamicznych w rejonie planowanego przekopu przez Mierzeję Wiślaną i predykcja wpływu przekopu na brzeg morski wraz z oceną intensywności zapiaszczania (zamulania) toru wodnego na odcinku od przekopu do portu w Elblągu. Raport końcowy z realizacji projektu badawczego rozwojowego - na zlecenie Ministerstwa Nauki i Szkolnictwa Wyższego, 2008.
• 4. Studium wykonalności inwestycji - Budowa kanału żeglugowego przez Mierzeję Wiślaną. Konsorcjum: Polbud Pomorze, Geosyntex Sp. z o.o. i Fundacja Naukowo-Techniczna - na zlecenie Urzędu Morskiego w Gdyni 2007/2008.
• 5. UNIBEST-LT Version 4.0: User's manual MS-DOS PC-program. Delft Hydraulics, The Netherlands 1993.
• 6. UNIBEST-CL Version 4.0: User's manual MS-DOS PC-program. Delft Hydraulics, The Netherlands 1993.
• 7. Van Rijn L. C.: Principles of sediment transport in rivers, estuaries and coastal seas. Aqua Publications, the Netherlands 1993.
• 8. Zawadzka-Kahlau E.: Tendencje rozwojowe polskich brzegów Bałtyku południowego. Wyd. Gdańskie Towarzystwo Naukowe, Gdańsk 1999.