Przesłanki normowania i ważenia przekroczeń progowych wartości sygnałów diagnostycznych i otoczenia układu łożyskowania turbinowego silnika śmigłowcowego

• Autorzy: Lindstedt P. , Magier J.

Warianty tytułu

EN

Prerequisites for standardisation and weighing of exceedences of threshold values of diagnostic signals and those induced by the environment of the helicopter turbine engine's bearing system

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Przedmiotem rozważań jest zagadnienie normowania przekroczeń progowych wartości sygnałów diagnostycznych i otoczenia, determinujących proces zużywania elementów układu łożyskowania turbinowego silnika śmigłowcowego. Omówiono zasadę i sposób określania unormowanej liczby przekroczeń progowych wartości sygnałów z uwzględnieniem wartości i czasu trwania przekroczenia. Przedstawiono koncepcję wyznaczania kompleksowego sygnału diagnostycznego bazującego na przekroczeniach progowych wartości sygnałów otoczenia i diagnostycznych (funkcjonalnych, wibroakustycznych i tribologicznych).

EN

Consideration has been given to the problems of standardisation of exceedences of threshold values of diagnostic signals and those induced by the environment, which determine the wearing of a helicopter turbine engine's bearing system. The principle and way of defining a standard number of exceedences of threshold values of signals have been discussed, with account taken of both the value and duration of the exceedence. The concept of finding a complex diagnostic signal, based on the exceedences of threshold values of the environment-induced and diagnostic (i.e. functional, vibro-acoustic and tribological) signals.

Słowa kluczowe

PL

diagnostyka silników lotniczych; korelacja sygnałów diagnostycznych; przekroczenia sygnałów diagnostycznych i otoczenia

EN

diagnosing of aero-engines; correlation of diagnostic signals; exceedences of values of diagnostic and environment-emitted signals

• Wydawca: Wydawnictwo Instytutu Technicznego Wojsk Lotniczych
• Czasopismo: Prace Naukowe Instytutu Technicznego Wojsk Lotniczych. Technika Lotnicza
• Rocznik: 2004
• Tom: nr 18
• Strony: 41--49
• Opis fizyczny: Bibliogr. 9 poz., rys.

Twórcy

autor

Lindstedt P.

• Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych

autor

Magier J.

• Sekcja Lotnictwa KW Policji w Krakowie

Bibliografia

• 1. Bendat J. S., Piersol A. G.: Metody analizy i pomiaru sygnałów losowych. PWN, Warszawa 1982.
• 2. Instrukcja użytkowania i obsługi silnika Allison. Dok. 10W2 firmy Rolls-Royce.
• 3. Lindstedt P.: Praktyczna diagnostyka maszyn i jej teoretyczne podstawy. Wyd. Naukowe ASKON, Warszawa 2002.
• 4. Linstedt P., Borowczyk H., Magier J.: Diagnostyka silnika śmigłowcowego w inżynieryjno-lotniczym otoczeniu. Prace Naukowe ITWL, z. 17, Wyd. ITWL Warszawa 2003.
• 5. Linstedt P., Magier J.: Koncepcja kompleksowej metody diagnozowania układu łożyskowania silnika Allison 250-C20B. VII Międzynarodowa Konferencja „Diagnostyka Samolotów i Śmigłowców AIRDIAG" 2001.
• 6. Linstedt P., Magier J.: Diagnozowanie na podstawie przekroczeń wartości progowych sygnałów diagnostycznych i sygnałów otoczenia. V Krajowa Konferencja „Diagnostyka Techniczna Urządzeń i Systemów", Ustroń 2003.
• 7. Orzeczenia Laboratorium Cieczy Roboczych ITWL z badań diagnostycznych silników Allison 250-C20B (w latach 2000÷2004).
• 8. Sprawozdanie z badań wibroakustycznych silników lotniczych typu Allison 250-C20B. ITWL, Warszawa 2002.
• 9. Szczeciński S. i in.: Napędy lotnicze. Turbinowe silniki śmigłowe i śmigłowcowe. WKiŁ, Waiszawa 1985.