Tytuł artykułu
Autorzy
Identyfikatory
Warianty tytułu
Języki publikacji
Abstrakty
W pracy opisano wyniki badań tribologicznych warstw metalicznych natryskiwanych metodą detonacyjną. Badaniom poddano powłoki: węglika wolframu, węglika chromu oraz tlenku aluminium. Powłoki, natryskiwane na cylindryczną część próbki, imitującej czop łożyska, poddano tarciu na powierzchni wycinka panwi - stopu łożyskowego. Stwierdzono, że największą odporność na zużycie (tarcie suche) ma powłoka węglika chromu, współpracująca ze stopem łożyskowym na osnowie miedzi. Badania spektrototometryczne dowiodły, że ta warstwa wierzchnia panwi wzbogaca się w węgiel, przechodzący selektywnie z węglika; stwierdzono też selektywne przenoszenie miedzi do ww. powłoki węglika wolframu. Wysnuto hipotezę, że duża trwałość skojarzenia węglik - stop łożyskowy jest spowodowana w określonej mierze selektywnym przenoszeniem węgla i miedzi, łagodzących opory tarcia.
Słowa kluczowe
Rocznik
Tom
Strony
15--24
Opis fizyczny
Bibliogr. 6 poz., rys.
Twórcy
Bibliografia
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-article-BWM4-0014-0035