Oddziaływanie kadłuba na pracę pędnika z dyszą wylotową umieszczoną w dnie statku

• Autorzy: Więckiewicz W.

Warianty tytułu

EN

Hull impact on the performance of the thruster with bottom-mounted outlet nozzle

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono wyniki eksperymentalnych badań modelu pędnika z dyszą wylotową umieszczoną w dnie statku. Strumień wypływający z wylotu pędnika odchylony był 30° w dół od płaszczyzny dna statku i skierowany był prostopadle w stronę burty. Pomierzono straty naporu pędnika wynikające z oddziaływania kadłuba o trzech różnych szerokościach i o pięciu promieniach obła.

EN

The paper presents the experimental test performance of the jet thruster with outlet nozzle mounted in the ship bottom. The inclination between jet and bottom plate was 30 degrees and the jet was lateral to ship board. The decrease of thrust of the propeller due to the hull effect has been measured for three different hull breadths and for five bilge radiues.

Słowa kluczowe

PL

pędniki manewrowe

EN

jet thrusters

• Wydawca: Wydawnictwo Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe / Akademia Morska w Szczecinie
• Rocznik: 2008
• Tom: nr 14 (86)
• Strony: 48--52
• Opis fizyczny: Bibliogr. 19 poz., rys.

Twórcy

autor

Więckiewicz W.

• Akademia Morska w Gdyni, Katedra Eksploatacji Statku 81-345 Gdynia, al. Jana Pawła II 3, tel. [phone],

Bibliografia

• 1. URBAŃSKI P.: Pędniki okrętowe – Historia i rozwój. Okrętownictwo i Żegluga, Gdańsk 2001.
• 2. Schottel – The Pump-Jet, prospekt reklamowy Schottel GmbH, Spay / Rhein, 2006.
• 3. Schottel – Innovators in steerable propulsion, www.shiptechnology.com.
• 4. Schottel References – Pump Jet, www.schottel.de.
• 5. SPJ – Schottel Pump Jet, www.schottel.de.
• 6. Tees White Gill Thrusters, www.teesgillthrusters.com.
• 7. Veth Motoren BV – Speeds Your Performance, prospekt reklamowy Veth Motoren BV, Papendrecht, 2004.
• 8. Shallow Draft Thrusters. Technical Data, (Holland Roerpropeller), www.hrp.nl.
• 9. Jastram Azimuth Jet, www.jastram.net/eng/data/content. seite.php?menu_id=13.
• 10. First Jet Flight – 1910, www.roconsulboston.com/Pages/ InfoPages/Flight/Coanda.
• 11. Henri Marie Coanda 1886–1972, www.earlyaviators.com/ ecoanda.
• 12. BRIX J.: Manoeuvring Technical Manual. Schiff & Hafen, 1988, 6.
• 13. ENGLISH J.W., WISE D.A..: Hydrodynamic Aspects of Dynamic Positioning, NDL Report Ship, 1976, 197.
• 14. KARLIKOV V.P., SHOLOMOVICH G.I.: Some Features of Body-Flow Interaction in The Presence of Transverse Jets. Journal of Fluid Dynamics, 1998, 33, 3.
• 15. LEHN E.: Practical Methods for Estimation of Thrust Losses, Project Report FPS 2000, Mooring and Positioning, Summary Report, Part 1.6, MARINTEK 1992.
• 16. KOYROSH K.: Environmental and Interaction Effects on Propulsion System Used in Dynamic Positioning and Overview. PRADS 2004, Luebeck – Trawemuende 2004.
• 17. NIENHUIS U.: Analysis of thruster effectivity for dynamic positioning and low speed manoeuvring. [Praca doktorska]. Technische Universität Delft, 1992.
• 18. Prediction of Efficiency and Loss of Thrust. MARINTEK, 2006, Review No 2.
• 19. DETER D.R.: Principal Aspects of Thruster Selection. Marine Technology Society, Dynamics Positioning Conference, Section 6, Propulsion and Thruster, Huston 1997.